烧机油属于正常现象?老司机现场辟谣:不要误人子弟

最近经常听到车主抱怨自己的爱车“烧机油”,有些人认为汽车烧机油那是正常现象,可以不用管!


这种想法很危险!


究竟什么是“烧机油”?为什么会出现这种现象?出现哪些现象,说明你的车开始烧机油了呢?



什么是“烧机油”?


我们知道,发动机是整个车辆的动力源泉,而机油则在发动机中主要起到润滑各个机械结构部件的作用,除此之外,还能够承载压力以及传递散发热量。在发动机运转时,一旦出现机油容量或者温度异常,就可能导致发动机不能正常工作。比如,机油渗漏造成容量减少,发动机得不到正常的润滑,机械结构之间就会发生严重的摩擦受损。


而所谓的“烧机油”,简单来说就是指原本对发动机起到润滑作用的机油“意外”进入到发动机的燃烧室中,并与混合气体一起参与燃烧的过程。



从自然吸气到涡轮增压,很多车型的发动机或多或少都出现了机油问题,不过车主朋友不用过于担心,在一定的合理范围内都问题不大。据了解,我国的标准是每行驶1000公里机油消耗不超过0.5升,就属于正常现象。





那么,为什么会烧机油?


一般来说,机油的非正常进入包括以下几种情况:


活塞/汽缸壁损坏,导致两者间隙过大,使机油“有机可乘”,进入燃烧室。


由于油品等原因导致发动机积碳,使活塞环失去弹性,导致密封效果不佳。


气门油封出现老化、磨损现象,无法达到良好的密封效果。当发动机停转时,机油因重力作用,从油封的间隙进入气缸,导致点火时出现烧机油现象。




“烧机油”会导致车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。


即便经常补充机油,确保发动机不会因润滑不足而造成损伤甚至报废,爱车一样会受到不小的损害。



如何判断汽车是否“烧机油”?


1、冷车启动时看排气管


在清晨刚发动车辆后,我们可以下车看看排气管是否有蓝色烟雾冒出,如果有轻微的蓝烟,说明车辆有烧机油的可能了。




2、加速中看尾气


车辆在行驶途中或者原地着车时猛踩油门,如果发现排气管冒出大量的蓝烟(可以从反光镜中观察),说明发动机存在烧机油的现象。




3、查看机油消耗量 


现在很多汽车通过行车电脑就能查看机油的油量,可以经常留意。另外,我们还可以经常检查机油标尺,根据机油的消耗量来判断是否烧机油。如果还没到保养日期发现机油消耗地明显过快,那必须要重视起来。如果发动机不存在漏油现象的话,那基本就是出现“烧机油”现象了。





该如何预防“烧机油”现象?


1、定期保养车辆


严格按照保养手册规定的时间对车辆进行保养,除了定期更换机油、机滤以外,空滤也要定期检查更换,以避免灰尘吸入发动机造成缸体磨损。而对于长期在恶劣情况下使用的车辆来说,要根据实际情况缩短保养周期。




2、使用品质好的机油、汽油


积碳、油泥是导致发动机出现“烧机油”现象的主要原因。品质较差的汽油,其中的杂质比较多,在经过喷油嘴进入到燃烧室燃烧之后,会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳,加剧这些部位的老化,引起“烧机油”现象。




而质量比较好的机油(尤其是全合成机油)不仅具有出色的润滑作用,还具有较好的清洁性能和稳定性。既能最大程度地减少油泥、积碳的部件磨损,还能使油品在发动机高温和高转速下保持适当的黏度级别,保证有效的密封,减少机油的消耗。


标签: 保养/维修
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