这次的 长安UNI-T可以说是我在这个价位里面见到的外观车型最符合我心意的一款车了，外观上的特点真的十分亮眼，飞机般的尾翼，流畅的线条动感十足，溜背造型更是恰到好处，整体造型看起来运动感满满，大轮毂肌肉感很强。前脸的日行灯也是十分不错，就是中网感觉有点松垮，尾灯差不多是小号的75P凤凰尾灯，非常好看。整体看起来就像一个优雅飘逸却又不失动感色彩的人。车灯组合搭配在一起氛围感也是满满的，回头率爆表。

内饰上科技感还是较强的，排挡杆也很有格调，多功能方向盘手感虽然舒适，但是有些小了。搭配着10.3英寸的液晶仪表盘和10.3英寸的中控屏，但稍微高点的配置是12.3英寸的液晶仪表和中控屏，大家如果对这方面有大小需求可以好好考虑考虑。乘坐空间上倒是有点中等，坐着舒适感不是很强，坐久了前面脖子很容易发酸，加上头枕倒是还行。不过前后排座椅软，单纯坐一会倒是舒适感不错，后排座椅可以按4：6纯平放倒，后备箱的整体容积倒是不错，像旅行的话放置较多货物也是毫无压力的。

并且前排还有许多储物空间，在中控台下方的空间感觉是较大的，可以放下女士小包，门侧空间可以放下几瓶怡宝类大小的瓶子。还有着全景天幕，采光效果十分不错，让人感觉十分好，车内隔音还是不错的，在高速上的风噪和胎噪都不算太大，路感较为清晰，不过开后窗的话隔音效果就可能会很吵。不过科技感方面真的是没话说，车联网，面部识别和语音识别控制系统，OAT升级，手势控制功能，导航路况信息展示等几乎都是标配。

在动力方面，1.5T加湿式7速双离合，加速实测中感觉静态起步轮胎是有些打滑的，随后的加速阶段也不算太顺畅，但是油耗方面搭载了长安新一代发动机，油耗表现不错。刹车制动距离在紧凑型SUV中也是中上的水平了，100-0km/h制动距离是36.33m。不过在高速紧急变线时操控精准度要高，转向虚位，悬架偏软，侧倾较明显，底盘的操控极限较高，不过紧急避让时没有出现抬轮等危险姿态。电子稳定系统介入时机较晚，所以可以实现的降速效果远没有自己降速来的快，这点希望大家注意，还是需要自己及时反应的。自动驾驶级别达到了L2，也就是半自动驾驶级别，智能化方面是非常好的，紧跟时代步伐。

不过此车携带的360°全景影像看起来真的十分方便，因为视野盲区而导致的事故率大大减少，而且车自带的行车记录仪是可以自己选择设置几分钟的循环录像覆盖保存的，遇到紧急情况时还会自动录制保存一个紧急视频，可以在车机的环视记录里面查看，安全有保障。但是A柱太宽，几次转弯时左边视野都完全被挡住了，根本看不见就很烦，还得自己伸出去看，不然撞到人了谁负责。

我喜欢这款车就完全是冲着它颜值去的，在这个价位这类外观特点我觉得真的十分不错，完完全全戳中了我一个颜狗的心，感觉飘逸的同时又动感十足，自己稍微改造一下前脸的灯造型组合可以说回头率会很高，拉不拉风都不需要多说，并且主动安全方面除了最低配的其他几乎都有标配，安全感满满，真皮座椅档次感这不就上来了吗，动力方面也不差劲，不知道各位小伙伴是怎么看的呢？