买 丰田埃尔法就是智商税！一堆人天天拿什么保值率、开不坏说事，耳朵都听出茧子来了。丰田埃尔法，在日本也卖450万日元（折合人民币26万起）的普通大面包，到了国内就摇身一变成了顶级豪华MPV。这车就是现在2021款双擎版去买，原价100多万基础上还得加价26万，说实话感觉外观就是个方方正正大面包，前脸做的确实夸张，你说它好看也行，丑也罢，完全仁者见仁，智者见智。

内饰其实并没有给我有种百万级的豪华感，反而会看到很多丰田的影子，除了在每个位置附着面板上用了一些较为高档点材料，设计觉得还是一如既往丰田。不过一般买这种车回去，都是要二次消费改装升级的，所以对于这种MPV改装也成为了一个热门生意。多少有钱人车买回来，开过去重新做整车隔音、铺木地板、升级娱乐影音系统，还配上专用的冰箱酒柜小桌板，光这些繁杂升级都是一比不小费用。

不过有一说一，埃尔法的头等舱沙发真是继承了日系舒适精髓，整个座椅坐上去又宽又大又软活，腰部、背部、头部都承托比较到位。这车定位就是只适合乘坐，一定要司机来开，用的就是凯美瑞身上那套2.5L自然吸气发动机，都用上了丰田混合动力，目的就是为了增加行驶平顺性。开这车追求的就是一个平稳舒适，平常基本也不会去什么坑洼烂路上跑，所谓操控、驾驶乐趣想都不要想，所有的核心目的就是保证后排老板、客人或者家人足够的舒适安逸就行了。

其实我们有时候去喷埃尔法的时候，多少还是有点带“吃不到葡萄说葡萄酸”的成分，买这台车的老板、高层人士真的就是人傻钱多吗，真的就不知道这不过是台破丰田吗？他们当然知道，而且心里比我们更明白，只是埃尔法这个品牌已经把这种高端形象建立完善，对于他们圈子来说，买到的实际不是一台车，而是一张社交名片或者身份名片，对他们来说花上百万九牛一毛，但这台车带来的效应影响是无穷大的。

SUV和轿车车型怎么买没有尽头，有贵的还有更贵的，甚至还有定制的。但是作为一台MPV，埃尔法和雷克萨斯LM就是这个细分领域的天花板，买这件商品的意义在于抬高自己、标榜自己身份而已。所以我们不要简简单单把埃尔法看做一台车，它的品牌价值已经远超车辆本身。与其说丰田把国人当傻子，还不如说丰田和国人互相成就罢了！