伴随经济持续增长、消费需求不断升级、生育政策放开、7座车6年免检政策的实施，中国MPV市场正迎来一个快速发展的新阶段。据乘联会数据显示，今年1-8月份，国内MPV累计销量为72.7万辆，同比累计增长15.9%，其中中高端MPV车型持续走强，未来市场依然是呈现出高端化趋势。

不过目前国内中高端MPV市场可供选择的车型并不多，用户想要的新体验，更好的品质感，更能表达自身的属性等等需求，很难被满足。而第四代 嘉华的到来，对中高端MPV市场是一个强有力的补充，而且从其28.89万-33.99万的官方价格来看，直接瞄准了别克GL8这样的市场老炮儿，同时也将和即将上市的赛那展开竞争。

俗话说，欲戴皇冠必先承其重，作为“初来乍到”的新手，第四代嘉华当然需要证明自己。透过第四代嘉华的售价背后，注意到以下五点后，或许你会明白第四代嘉华的定价哲学：

第一，第四代嘉华是一款拥有全球品质的高端MPV，而且二十余载销量破200万，已经得到全球用户的认可。

纵观中国高端MPV市场，全球车型如凤毛麟角，别克GL8、艾力绅、威然等车型也只是在中国市场销售。

而嘉华从1998年诞生之初就是以全球车型的视角打造的高端MPV，内在品质与基因均与国际标准接轨，这样的全球化造车思路也给它带来了统一的全球化基因、全球化品质，以及更为广阔的市场前景。

诞生的二十余载，嘉华屡获各种国际大奖，如最高安全评级、年度车型、沃德十佳内饰等荣誉，2019年全球销量累计突破200万辆，足见全球用户对它的认可。而第四代嘉华是基于起亚第三代i-GMP平台打造的首款MPV车型，这个平台是起亚面向未来的全球模块化平台，在造型、空间布局、智能科技、车辆安全性、驾驶舒适性等多个领域进行了创新性的改变。

第二，在造型设计上，第四代嘉华拒绝同质化，以SUV硬朗大气的造型设计刷新MPV新审美定式。

中国消费者向来是比较在意眼缘，在当下这个人人追求时尚灵魂、向往美丽颜值的时代，更是如此。而受到MPV长期呆板、平淡设计的影响，用户更加渴望拥有一辆时尚、精致以及彰显自我个性的MPV。

第四代嘉华洞察用户的需求在设计上拒绝同质化，基于“Grand Volume & Ballroom”的设计理念开发，兼顾家庭诉求和商务需求，并打破传统MPV呆板、平淡的设计风格，赋予用户全新的视觉体验。

第四代嘉华在延续家族虎啸式前脸设计的基础上，前格栅采用“交响乐结构”造型，而且LED大灯与格栅融为一体，配合立体展现的投射式LED远近光灯，整个前脸非常大气和有力量感。再加上前悬缩短，后悬延长的车身设计，营造出了SUV般的动感姿态，极具力量感的腰线、炫酷的18英寸轮毂等设计，第四代嘉华看起来极具层次感、运动感。而极光黑、星际灰、星雨蓝、珍珠白四种车身颜色又赋予了第四代嘉华多彩潮流属性，非常有辨识度。

可以说在造型上第四代嘉华绝对是寡头般的存在，而以别克GL8为代表的中高端MPV在设计上就没有跳脱出传统MPV的设计风格。别克GL8的飞翼式格栅、前脸圆润屁股方正的车身姿态，再加上浓厚的商务车形象，整体风格太过于中庸，活力有待提升。

当然内外兼修才是高级美，第四代嘉华在内饰设计上也是非常的出色，品质感和科技感无愧于全球旗舰高端MPV的名头。第四代嘉华整个内饰采用了大量的软性材质包覆，而且质感出色，并以精致缝线进行勾边，触感舒适。而且乘坐起来明显能感受到那种高级真皮座椅带来的极佳支撑性和包裹性，真皮材质的多功能方向盘握感也是非常的舒适。

而双12.3英寸液晶仪表盘和智能中控显示屏采用了一体式设计，高清晰度的UI界面操作起来非常的流畅，在提高行车便利性的同时更带来了宇宙飞船驾驶舱的高科技体验，配合渐变式氛围灯，整个驾驶舱给人以感性的沉浸式体验。

第三，在空间布局上，第四代嘉华是基于起亚全球模块化第三代i-GMP平台开发，拥有三排皆尊的空间乘坐体验。

正如前文所说，第四代嘉华是基于起亚全球模块化第三代i-GMP平台开发的首款MPV车型，拥有极致的空间利用率。第四代嘉华长宽高分别为5155mm/1995mm/1795mm，轴距达到同级领先的3090mm，在硬件数据上丝毫不亚于别克GL8，第一、二、三排的横向空间和腿部空间得到了充分的保障，带来三排皆尊的乘坐体验

不仅如此，第四代嘉华的第二排高端舒压座椅除了可以前、后移动，还可以进行左、右横移，这样不仅可以灵活调整二排座椅，乘客进入第三排也会更加的方便。而且第二排座椅还拥有展翼式头枕、电动腿托、坐垫角度调节以及按钮一键展开功能，座椅也是采用Nappa真皮材质，触感舒适，再加上第三排座椅可以6:4下沉式折叠，能实现多模式自由调节座椅布局，全方位满足用户日益丰富的用车场景。

第四代嘉华第三排的便利性也是同级别最高的，左右各有3个储物空间，可以承担杯托和储物格的功能，同时还有2个USB充电口和2个空调出风口，为后排乘客带来超豪华的人性化乘坐体验。

在细节方面，第四代嘉华也是进行了充分的人性化考量，二三排还配备了遮阳帘，赋予了车内更好的隐私性和舒适度，此外还配备了通透感更好的豪华电动双天窗和堪称“移动音乐厅”的奇力（KRELL）高端音响系统（12扬声器），赋予了用户视觉和听觉的双重享受。

而在载物方面，第四代嘉华常规后备厢空间可以达到627L，比起别克GL8整整多出了106L，而且第三排座椅隐藏收纳后，装载空间可以达到1793L，同样是比别克GL8更大，无论是一家人出行还是偶尔需要装载大量物品时，第四代嘉华均能淡定从容满足用户所需。

第四，在智能科技上，第四代嘉华拥有很多创新配置，比如独有的SEA安全下车辅助、后排对话模式等，打破MPV科技体验差的认知。

大家平时听惯了SUV、轿车上的科技配置宣传，如果听到MPV谈科技还有些不习惯，这主要是MPV车型科技配置应用一直相对较少，并且往往只有顶配车型才会搭载，而第四代嘉华的“科技范儿”打破了传统MPV科技体验差的认知。

首先第四代嘉华全系标配了LED前大灯&日间灯&组合尾灯、双12.3英寸大屏、SBW旋钮式电子换挡、NSCC智能巡航控制、7安全气囊、豪华电动双天窗、智能电动尾门、智能防夹双侧电动滑门、Kia  Connect智能网联9大尖端装备，并且还配备了多个同级独有的SEA安全下车辅助、后排对话模式等在内的人性化科技配置，入门版配置基本已经是达到同价位、同级别竞品的中高配水准，实现了“低配即豪华”。

第四代嘉华搭载的智能互联系统3.0 “Kia Connect”车联网服务，除了常规的语音、娱乐以及OTA升级功能外，还具备了很多特色人性化功能，比如车家互联功能，用户可在车内控制家中IoT（物联网）家电，如照明、扫地机器人、空气净化器、窗帘等智能家电；当然用户在家中可通过人工智能音箱控制Kia Connect上的主要功能，如开启/关闭空调、开启/关闭车辆等，享受简单一句语音就能远程掌控汽车的智能车生活。

而同级独有的后排对话模式以及可视化功能体验起来也是非常不错，驾驶员通过车内中排的摄像头以及中控屏，可以观察到车内后排的情况，此时就可以通过驾驶舱麦克风及全车扬声器与后排乘坐人员之间畅通交流，既考虑到了需要照顾孩子的家庭用户，也兼顾了商用顾客的多样化需求，当然同时也避免了分散驾驶员的注意力，增强了行车安全性。

此外第四代嘉华还搭载了基于智能钥匙的双侧智能电动滑门和电动尾门自动开闭功能，只需要携带智能钥匙在车门、车尾部稍作停留，就可以打开电动滑门和电动尾门，轻松解决双手被占用不方便的问题。

为了给后排乘客提供尊贵体验，第四代嘉华还特别搭载了后排安静模式。当后排乘客想要休憩时，可开启后排安静模式，后排扬声器就会静音，同时前排音响的音量也会自动降低，从而带来静谧的后座休憩空间。

第四代嘉华还可以支持三区语音识别，可区分驾驶者、副驾驶座和后排乘客的语音指令，并根据说话人的位置提供语音识别服务，打造三区皆尊的智能语音交互体验。

第五，在用车安全性方面，和市场内的特供中高端MPV相比，第四代嘉华拥有更出色的综合优势，尤其是具备超越别克GL8的价值体验。

就拿最重要的安全问题来说，全球车第四代嘉华表现就要比特供车别克GL8更加的出色。

在MPV市场最为成熟的美国，第一代嘉华上市后就快速赢得了美国消费者的认可，还被美国高速公路安全协会评为最安全MPV，销量常年稳居市场前列，是丰田赛那、本田奥德赛最强劲的竞争对手。

而且第四代嘉华基于起亚全球模块化第三代i-GMP技术平台打造后，拥有高刚度车体结构设计和冲击力分散结构构造，可以有效分散车体吸收的冲击力，安全度已经达到世界领先水平。

反观第一代别克GL8在美国的40%偏置碰撞测试，驾驶舱被挤压严重几乎报废，致使美国消费者集体不买账。然而进入国内市场后，别克GL8在C-IASI中国保险汽车协会碰撞测试上，还获得了“Poor”的差评，甚至在25%的小重叠碰撞和侧面碰撞中，A柱断裂，驾驶舱被挤压变形，假人存在生命危险，安全性依然没有太大提升。

当然面对越来越复杂的通勤路况，光耐撞还不够，更要能主动防撞，丰富的主动安全配置可以尽可能将危险扼杀于摇篮之中。

第四代嘉华和别克GL8都搭载智能驾驶辅助系统，但第四代嘉华涵盖的功能要更多，尤其还是同级别车型中最先搭载高速公路驾驶辅助系统（HAD）、基于导航系统的智能巡航控制系统（NSCC）、盲区防碰撞辅助系统（BCA）等最先进的智能驾驶辅助安全配置，即使驾驶者在出行途中与车内乘客保持沟通，也可实现更加安全便捷地行驶。此外，第四代嘉华还搭载了盲区监测功能，驾驶者视线范围拓展至后视镜的2倍，车辆变道时更加安全。

而且第四代嘉华还特别关注儿童乘车问题，当驾驶者熄火并打开车门时，如果有婴幼儿、儿童等留在车里，仪表盘将会显示“请确认后座”信息，同时发出提示音，迅速告知后座有乘客；若仍未注意到信息，则在锁车后车辆会发出警报声进行提示，防止发生意外，为家庭出行提供了全方位的悉心照顾。

除了安全，以及前文提到的第四代嘉华在造型、空间上的领先，在一些细节上智能、便捷性配置方面，第四代嘉华表现同样是比别克GL8出色。第四代嘉华还特别带来了30天品质无忧、5年/10万公里整车质保、免费基础保养、年度VIP体验权益等多重挚爱嘉礼，大大降低了用户的入手以及后期用车成本。

写在最后：

大家似乎过度关注第四代嘉华的价格，而忽略了产品的本身，诚然综合以上几点来看，第四代嘉华具备的全球车血统，创新式的外观设计，舒享宽适的空间格局，超级人性化的智能科技配置等等，实打实的呈现了全球旗舰车型的魅力，带来远超30万售价的价值体验。所以，同样的预算，全球车起亚第四代嘉华比特供车更值得购买！