提到Golf 6，很容易就让人联想到Golf R、Golf GTI那已被“神”化的动力表现，即便是普通Golf 6，只要稍作简单的套件和电脑程序升级，同样也能得到不俗的动力表现。但以下这位车主并没有像许多改装 Golf 6 的车主一样，反而有着自己的想法。

Golf 6在国内的保有量似乎比之前一代的Golf多得多，所以改装的配件和改装案例也相应增加，对于国内Golf 6的改装，许多都是注重动力，因为如今有许多改装品牌有非常成熟的对应改装套件，只要简单升级套件加上对应的电脑程序，动力表现就能大大提升。

但这位车主对动力并没有过多追求，反而是因为感觉到了原装的1.4T的动力不够用，所以没把太多注意力放在动力上，而是把重点放到了外观改动。

大家也许会觉得奇怪，既然感觉原装动力不够用，改装重点不是更应该放在升级动力上吗？ 确实原装1.4TSI只有一百来匹的动力表现对改装车迷而言，似乎有点有气没力。其实车主还是做了相应升级，为了解决原装动力不足，车主为爱车换上了 IHI 的涡轮配合 K&N 的进气和全段威迅排气，这样的动力升级对车主而言已经足够， 因为接下来的外观升级才是车主改装的重点。

满意之作车主把更多注意力放在了外观上，想要展现帅气的外观首先还是要把车“趴下”， 一套Airrex的气动避震马上能达到想要的低姿态，配上一套ADV.1出品的五辐轮圈，显露出醒目的XYZ黄色大卡钳。加上较为凶悍的前包围和简单的侧裙，进一步降低了离地间隙。再换上一个具有点睛作用的碳纤维引擎盖，突显了整体的凶悍低姿态！

如今，对车主而言，这辆Golf已经算是自己满意的作品，因为车主认为需要改 的都已经改了，对目前的状态也颇为自豪。车主每天驾驶着自己一步步完成的作品，即使没有一贯改装Golf给人留下的暴力的动力表现，但如此凶悍的低姿态行走在路上所带来的回头率，相信也是一种享受。