在内饰方面，探岳和途观L更是有着比较明显的差异，探岳内饰更深得人心，而途观L内饰却不尽如人意。首先探岳内饰设计更是上档次，采用以驾驶员为中心的设计，环抱式中控台偏向驾驶侧，将中控大屏和全液晶数字仪表盘连为一体，这些都营造出了一种温馨人性化的内饰氛围，提升驾驶体验。

探岳用料做工也更好，配置真皮与Alcantara混搭座椅，摩擦力舒适度极高；而途观L的内饰则过分平常中庸，虽然四平八稳的内饰按键，虽让人熟门熟路，但别的不说，22万的车型采用织物面料座椅就是一大败笔，还有内饰灯仅白色光源，完全比不上探岳的10色。在其它地方的用料也稍显不足，四门门斗无植绒，探岳是全系都有。孰好孰坏大家心中有数。动力方面，搭载了一台排量为2.0T的涡轮增压发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N.m。拥有4Motion智能四驱系统，脱困能力和越野性很出色，同时百公里油耗仅7.6L，能够为消费者在后续费用上省下很多花费，并满足国六排放。传动系统方面，探岳搭载了来自DQ500系列的7档DSG双离合手自一体变速箱，在平顺性和换档逻辑上十分出色，也无市面上双离合变速箱的顿挫弊病。这也是探岳动力系统的一大亮点。而途观L的动力方面，实际上也是和探岳差不多，虽然如此，可是从调校成熟度角度来看，途观L与探岳比仍是有着些许差距，比如途观L的380TSI四驱版本，百公里油耗多达8.0L，同时百公里加速也要比探岳多了0.1秒，速度慢还费油，显然探岳更强一些。