今年的国庆节，零跑C11它来了！选择这个举国欢庆的日子，零跑汽车在成都零跑C11正式区域上市，售价区间为15.98-19.98万元（补贴后）。现场的观众热情度相当高，对这个定位越级满配纯电SUV的零跑C11兴趣十足，行摄漫记《用镜头讲车》栏目江山也来到了现场，参加了此次区域发布会。

零跑C11的上市，也宣告零跑汽车正式跃进2.0时代，全力进军造车新势力第一阵营。现场一对夫妻说，这不到20万元就能享受50万级的豪华车感受，真的是太不可思议了。

接下来具体说一下零跑C11，相信大家有可能对它有点陌生，但我相信，看完下面的介绍，你会大致了解这辆新车，没准第二天就跑到4S店亲自试驾一下呢。零跑C11拥有2930mm的轴距，是20万元以内轴距最长的纯电SUV，让每位乘客都有更加宽阔、舒适从容的乘坐空间。轴距加长，也正是符合了咱们中国人的审美和需求，难道不是吗？后排腿部空间，具体有多豪横，只有你亲自去感受实车了。

零跑C11有后驱、四驱两种驱动模式，官方称最快4.8秒就能破百，其中，性能版配备了零跑自主研发的前后双油冷电驱，喜欢激进驾驶的朋友们，这回可有福了。我本想打开机舱盖看看，结果一打开，一个不大不小的储物格出现在眼前，据说这是后驱的电机，大部分都在后面，前面是看不到的。

至于用户最关注的续航性能方面，零跑C11搭载了最高90度大容量电池，电池都在车身底部，一般人看不见的，它可实现最大610公里的NEDC续航里程能力，且充电10分钟可续航100公里呢。30%-80%电量直流快充仅需36分钟，如果行驶在高速公路上，通过在服务区短暂的休整，就可以满足出行里程的续航能力。电池、电机看不到，马牌轮胎也可算是良心配置，相信舒适度和静音性会很优秀。

零跑C11所有核心芯片几乎全部国产，搭载的是凌芯01芯片，号称是“目前最快的车规级芯片”。果然，解决芯片荒问题，要从市场经济结构供给侧调整，自己造的芯片，不看别人脸色才是最可靠的。我们行摄漫记《用镜头讲车》栏目已经在上市前就对新车的芯片运算速度进行了静态体验，感兴趣的朋友可以回看一下视频。

外观说得差不多了，接下来简单展示一下C11的内部吧，零跑C11采用了隐藏式门把手，一进入车内，搭载沉浸式三联屏影音娱乐系统就出现在了眼前。三屏影院模式启动后，全车成员可同时观看一部电影。中控屏和副驾屏还可分屏观看不同内容，副驾可通过随车蓝牙耳机，实现独立交互。

接下来所说的，您要记好了，无边框车门、前排双层静音玻璃、后排隐私玻璃、前排一体式通风加热10向电动调节的座椅、全车NAPPA真皮和翻毛皮、手感超级细腻的方向盘、全景可打开大尺寸天窗等等，真的不敢相信这是20万元以内的纯电SUV。

零跑C11设计了大量人性化储物空间。诸如纸巾盒、蓝牙耳机、雨伞、手机等，都有专门的储物空间来安置，全车便利存储空间达到了19处，如同回家般体贴和便利。看到这里，你会认为这是一辆不到20万元的纯电SUV吗？

后备箱采用电动关闭、打开、自吸配置，总之，这车就是越级满配，这样的话，普通老百姓购买豪车的门槛也就降低了。

随着零跑C11上市，零跑汽车已驶入技术驱动快车道，未来几年技术成果将加快量产落地，形成更多品类的产品布局，满足更多个性化、全场景的智能出行需求。

图文 | 行摄漫记 江山