随着豪华车市场的竞争越来越激烈，加之特斯拉/蔚来/理想等新能源品牌入局，英菲尼迪，讴歌，捷豹，阿尔法罗密欧，玛莎拉蒂等豪华品牌慢慢被边缘化，终端销量也大不如前。不管豪华品牌市场格局如何变化，时尚且优雅，运动又激情的捷豹，我依然情有独钟。

在国内，捷豹主销的车型有轿车XEL/XFL，SUV的E-Pace和 F-Pace，还有一款小跑车F-Type。考虑到预算以及用车需求，我一直关注着捷豹F-Pace，其实中型豪华SUV，30-50万的预算，还是有很多选择的，如一线豪华品牌中奥迪Q5L，宝马X3，奔驰GLC，二线豪华品牌的沃尔沃XC60，凯迪拉克XT5，如果预算更为充足，还可以考虑选择保时捷Macan。

今年4月，全新一代捷豹F-Pace终于在上海车展上市，期间和老婆也跑了挺多4S店的，对其中特别感兴趣的几款车型，也做了试驾，最终从外观，操控性，性价比等，最终还是说服了老婆大人，拿下这款捷豹F-Pace的顶配车型：3.0L 340PS R-Dynamic SE。3.0T+8AT，直列六缸机械+增压涡轮，最大马力340匹，最大扭矩480N.m，百公里加速5秒+，20寸轮毂配红色卡钳，运动激情，时尚优雅的气质，在捷豹F-Pace这款车型上，展示的淋漓尽致。

国庆由于疫情，老婆出不了上海，就干脆开着捷豹F-Pace打卡了魔都不同的景点和餐厅，同时，也把自己最真实的驾驶感受分享给大家，这里的驾驶路况包括城市道路，内中环，高速等，希望对大家的选车购车能够带来一定的帮助。

说起西岸美术馆，相信很多小伙伴都会知道，美术馆坐拥徐汇滨江无敌的江景视野，尤其是晚上，在江边散散步，吹着风，那感觉也是极好。由于之前买了康定斯基展的早鸟票，一直拖到展期的最后一天9月19号才去观看。那天风和日丽，下面这张图就是看完展出来，在美术馆门口拍的照片，每每看到这样的场景，心情都会觉得特别治愈。看完展，在徐汇滨江大道，开着捷豹F-Pace，望着车窗外美丽的江景，那种优雅与从容的感觉，油然而生。

由于都是市区路面，F-Pace 3.0T动力还是没有太大的发挥空间，我就将驾驶模式调整到Eco节能模式。这里不得不说一下F-Pace有几个非常实用的辅助驾驶功能：

HUD抬头显示（选装）：驾驶位正前方，可以非常清晰的显示具体限速值，当前时速，歌词信息，以及车道偏离预警信息，还是非常好用的；老婆也开过很多豪华车了，针对捷豹的抬头显示功能，她也是赞不绝口。

车道偏离预警：市区开车，由于车流，车道较多较复杂，加上捷豹F-Pace拥有2071mm的车宽，当开车过程中，如果车辆检测到有偏离当前车道的风险，则会自动启动车道偏离预警系统，转动方向盘。将车拉回当前车道。这个功能还是挺敏感的，对于刚上手摸这个车的小伙伴，可能会不适应。

其他辅助驾驶功能，如并线辅助，车道保持辅助，主动刹车/主动安全等功能，捷豹F-Pace都是全系标配的，可以让我们更好的辅助我们驾驶。在所有驾驶辅助系统中，360度全景影像功能，还是非常酷炫的，之前，小编开过一段时间的路虎卫士，这个功能对于越野来说，还是非常好用的。对于捷豹F-Pace，特殊场合的停车，窄路会车灯，还是有一定的帮助。

除了打卡西岸美术馆，国庆期间，我和老婆也打卡了当代艺术博物馆，现在正在展出梁绍基先生的个展“蚕我-我蚕”。这个展借助一系列沉浸式装置、影像、摄影及声音等作品，借助蚕丝与不同物体的结合，将蜕变的主题展现的淋漓尽致。正如梁先生本人所说：“蜕变对于蚕来说是生命必然的历程，我们的历史也是如此”。

当下汽车行业正在经历一场大的变革，新能源品牌大局入侵传统乘用车市场，在刚刚过去的9月，蔚来，理想等品牌的终端销量都已经破万，对于传统汽车品牌而言，如果再不蜕变，恐难逃被市场淘汰的命运。对于捷豹品牌而言，在国内市场，相继上市了全新一台的捷豹XFL和全新F-Pace，同时捷豹品牌的全球化战略也是要全面电动化，国内也推出了其首款纯电动产品I-Pace。这些蜕变，对于一个传统豪华品牌来说，过程肯定的阵痛的，但长远来看，捷豹这个品牌还是会获得新生的。

除了打卡两个非常有意义的展之后，我和老婆也打卡她最爱的魔镜餐厅，也去了罗斯福公馆7楼的日料，看了外滩最正的三件套视野。开着我们的捷豹F-Pace，穿梭在外滩中山东一路上，时尚优雅的线条肌肉感，还是可以展示来自UK的英伦格调。

捷豹F-Pace的内饰还是非常有考究的，全真皮包括的红色内饰，12.3英寸的全液晶仪表，11.4英寸的中控超薄大屏，旋钮嵌入式运动模式选择旋钮，档把的设计，声音调节的波轮设计，自动空调温度控制旋钮等，都非常的有质感。这里不得不提一下，顶配捷豹F-Pace标配了10色氛围灯，上中下三个分区都可选择不同的氛围灯颜色，红色内饰配上全车紫色氛围灯，是我和老婆的最爱。

捷豹F-Pace油门动力系统的响应，可以给我们带来驾驶的愉悦，考究的内饰设计则带给车主更多对于生活品质的要求。晚上，打开Meridian英国之宝的音响（标配13个喇叭），打开紫色氛围灯，调成舒适模式，驾驶在外滩，望着窗外东方明珠的夜景。时尚运动又懂生活，这大概就是捷豹想要传达的品牌调性的一部分吧。

对于上海，大家可能习惯了在浦西外滩看三件套，但是在浦东滨江大道，背后是东方明珠，震旦广场，国金中心，前方则是一江之隔的万国公馆建筑群，那种感觉，也是非常棒的。国庆期间，我和老婆，选了浦东Chili’s餐厅，预定了室外的位置，由于限流，将车停在了正大广场，从商场二楼的门出来，直达浦东滨江大道，也还是非常方便的。车内/车外，浦东/浦西，人没变，风景没变，只是我们所处的立场，所在视角发生了变化，但带给我们的视觉冲击，则是完全不同的。

任何的产品，不可能十全十美的，对于捷豹F-Pace，纵使有很多优点，缺点也是有的。最大的缺点就是存在低速换挡顿挫。有时候，起步如果油门配合不及时，低速启动时，会有非常明显的卡顿感，如果选择Eco模式，顿挫感觉会缓解。希望捷豹厂家能够重视一下这个问题。后排座位空间和中央凸起，也是可以改善的地方。

一转眼，国庆假期已经接近尾声，非常感谢捷豹F-Pace的假期陪伴，给我和我的老婆，有非常多幸福美好的回忆。最后上一张，老婆穿着绿色单西开捷豹F-Pace的照片（如果配上捷豹XFL那款英国赛车绿），那就绝了，哈哈！

最后，希望本文的驾驶感受分享可以帮助到大家，选中自己最爱的车，也欢迎大家留言关注哦！