随着不少地区冷空气的入侵，国庆7天小长假也即将接近尾声。作为除春节外，中国唯一一个法定假期天数为七天长假的国庆假期，在假期期间，有人出门旅游，有人参加朋友婚礼，有人加班，当然也有人在家抱着手机……不论是哪种状态，大多数人们心情都是轻松愉快的。

就在愉快轻松的国庆假期期间，有不少车企发布了其9月销量。那么，究竟有哪些车企在国庆晒出自己成绩单呢？它们的表现又是如何呢？

吉利：9月同比增长11%

在国庆前夕，吉利汽车集团官方就公布了9月份销量。吉利汽车9月份整体销量为126365辆，同比增长11%，截止目前，2020年吉利汽车1-9月，累计销量已突破87万辆，同比降9%，年度销量目标完成度为66%。

分版块来看，SUV车型在9月销量为79,633辆，其中， 博越家族表现得非常出色，9月销量突破2万辆的成绩，达20925辆。目前，博越家族1-9月的累计销量为138622辆，紧凑型SUV中，月销量排名第三。另外，吉利汽车SUV车型中吉利豪越9月份的销量为6648辆，吉利ICON的销量为3600辆，与8月份相比环比小幅度增长。

轿车方面，9月整体销量为43,183辆，其中帝豪家族表现继博越家族之后，在9月份的销量达到了28936辆，销量为20325辆的帝豪轿车成为帝豪家族销量主力。

此外，领克汽车在9月销量达到了18745辆，同比增长约38%。具体车型上，领克01和领克03车型在市场上的销量表现稳步增长，且在本年度中领克家族还推出了领克05、领克06等全新车型，前期车型上也有迭代更新，为消费者提供更多选择。

新能源方面，吉利新能源汽车9月份的整体销量为6092辆。其中几何A、帝豪EV、帝豪GSe等代表性车型，在市场中有着不错的销量表现。

比亚迪：9月销量超7万

10月6日，比亚迪汽车发布最新销量数据显示，比亚迪乘用车9月全系销售79037辆，同比增长93.2%，环比增长16.9%；其中新能源乘用车销售70022辆，同比增长276.4%，三季度累计销量破20万。值得一提的是，截止目前，比亚迪已累计向挪威发运超1000辆唐EV。

具体来看，DM车型在9月销售33716辆，同比增长427.6%。而EV纯电动车在9月销售新车36306辆，同比增长197.3%。具体车型来看，王朝车系旗舰车型汉9月销售10248辆。秦PLUS DM-i 9月共计销售新车15164辆，正在逐步提升产能，同时得益于近几个月DM-i车型的产能爬坡，宋DM与唐DM的销量都有着明显提升。9月，宋DM销售10278辆，唐DM销售5822辆。

EV车型方面，元Pro 9月销售新车5372辆，秦PLUS EV则销售8396辆。基于新一代e3.0打造的首款量产车型——海豚已于8月29日在成都车展正式上市，根据最新数据显示，其9月销售3000辆。

毫无疑问，在DM插混、EV纯电两条腿、齐步走战略下，比亚迪已经成为国内新能源汽车行业的销量冠军。同时，新平台也持续发力，后劲十足。

上汽:国内国外双“丰收”

在9月上汽表现可圈可点，从国内到出口、燃油车到新能源车全线飘红持续走高，9月单月销量8.1万辆，同比增长34%，环比增长25%，创今年新高。出口连续七个月保持正增长，9月继续攀升，月销2.8万辆，同比增长65%，继续蝉联中国单一品牌海外销量冠军。

新能源方面，上汽乘用车9月终端销量1.7万辆，增速行业领先，同比大涨224%。至此，1-9月新能源销量突破11万辆，同比劲增211%。

具体车型来看，R汽车9月交出亮眼成绩单，交付量环比增长91%，MARVEL R、ER6持续热销；荣威品牌i5系列、RX5系列双双破万，iMAX8环比增长85%，涨势喜人；MG海外销量继续扩大优势，欧洲市场，纯电动MG EZS杀入瑞典纯电市场销量第3、法国纯电市场销量第4。澳洲市场，1-8月累计销量在澳洲乘用车市场排名第六，是榜单中唯一的中国汽车品牌。

神龙：9月销量破万

日前，神龙汽车公布的最新销量数据，今年9月，神龙汽车终端销量达10089辆，这是其自去年12月以来，连续10个月实现同比正增长；也是其自2019年12月以来再次实现终端销量过万。1-9月，神龙汽车累计销量为62008辆，累计同比增长86%。

从这一销量表现来看，神龙汽车的复兴之路已初见成效。今年以来，在“元+”计划“产品更中国”的战略指导下，神龙汽车进一步完善产品布局，相继推出了新款天逸C5 AIRCROSS、全新4008、全新5008、新款C3-XR以及刚刚在9月底上市的凡尔赛C5 X等车型。其中，作为一款售价不足 15 万元的 B 级车，凡尔赛C5 X被视为拯救法系车的关键。截至9月24日12时，凡尔赛C5 X订单量已经突破1.2万辆。

不过，神龙距离年销量目标还有一定距离，能否完成年销量目标还要看其接下来的市场表现。

长安福特：中高端车型销量占比超60%

2021年9月零售销量总计20707台，实现同环比双增长，其中同比增长6%、环比增长17.3%；2021年1-9月零售销量总计141520台，同比增长4.4%。

具体来看，新一代福睿斯9月零售销量共计4109台，同比增长41.2%、环比增长7.8%，单月销量创2020年2月以来新高；新蒙迪欧9月零售销量共计3835台，同比增长60.3%、环比增长22.4%，单月销量创2019年2月以来新高；锐界PLUS 9月零售销量共计3265台，同比增长19.9%、环比增长27.6%，单月销量创今年以来新高；锐际9月零售销量共计3560台，同比增长7%、环比增长19.2%，单月销量创7个月以来新高；全新第六代福特探险者9月零售销量共计2956台，环比增长41%。

新势力：蔚来重回第一，小鹏紧追，理想跌出前三

十一国庆佳节期间，哪吒、小鹏、零跑、蔚来、威马等造车新势力也先发布了9月份交付量。

蔚来汽车9月交付量首次破万，达10,628辆，创历史新高，重回榜单第一。小鹏汽车9月交付量也突破万辆，达10,412辆，再创历史纪录，夺得亚军。此外，哪吒汽车9月交付突破7000大关，再次刷新历史纪录，凭借7,699台的交付量排名第三；理想在9月仅交付了7,094台车，排名第四。零跑汽车由于芯片供应不足，9月交付环比略有下降，排名仍然位居第五。威马汽车9月销量5,005辆，同比攀升115.8%。至此，威马三季度销量13,378辆，同比增长137.5%，创单季销量历史新高。

此外，广汽埃安9月交付量达1.4万辆，实现连续五个月销量破万辆；岚图FREE在9月延续了8月的好成绩，交付量为908辆。截至2021年9月，岚图FREE累计交付1,316辆，车主覆盖全国137座城市。

水滴观点：

从国庆假期期间发布销量的车企来看，大多数车企销量都呈现上市的态势。虽然，芯片短缺的问题依然盘旋在各大车企的头上，但相比上半年已经在逐步缓解。前三季度已经过去，第四季度成为车企们冲刺年销量目标的关键，期待各家车企年底交出的亮眼的成绩单。

文/赵嘉佳