这证明在无处不在的中型 SUV 细分市场中仍有战斗。

早在 1990 年代末到 2000 年代中期，中型 SUV 细分市场的分类就很简单。在公众对所有大型事物的胃口变得无法满足之前，对于哪些属于中产阶级和哪些不属于中产阶级的定义是铁定的。但是现在到了 2021 年，您将找不到比2020 款 BMW X5和新来者 2021 款捷尼赛思 gv80 所占据的细分市场更无定形和模糊的细分市场。

这种混乱应该是X5的错。在 1997 年革命性的梅赛德斯-奔驰 ML 级轿车在豪华中型车领域破土动工仅一年之后，两款 SUV 迅速成为行业标杆，迫使其他豪华汽车制造商——德国或其他国家——在接下来的几十年里迎头赶上. 梅赛德斯 ML——现在被称为 GLE 级——和宝马 X5 从未放松过对中型SUV市场的控制。

宝马仍然做得很漂亮，但捷尼赛思SUV 中的前两款车型为了与宝马和梅赛德斯抢占一些市场。这意味着GV80 必须与最热门的 SUV 市场中最好的车型一样好或更好。所以我们选用了 2021 年的gv80和 2020 年的 BMW X5来对比，这些也是每个品种的光辉典范：BMW X5 配备全轮驱动 x40i 装饰，配备豪华选项，包括行政套件，配备白手套功能，包括软关闭门、后排乘客窗遮阳帘、加热和冷却杯架以及四区气候控制等。

它还可以选择越野套件，整个套件增加了空气悬架和 M Sport 差速器，但还配备了防滑板和额外的越野地形模式。。

捷尼赛思 以物超所值而闻名，其中包括绗缝纳帕皮革、21 扬声器 Lexicon 音响系统、微绒面革顶篷、软关闭门、主动噪音消除，第二排座椅的加热和冷却，以及其他探杆装备。

一些风格，更多的实质

美丽通常是主观的，因此由您来决定哪种更好看。对我们来说，2020 款 BMW X5 已经足够帅气了，尽管它与我们在 BMW 上见过无数次的设计相同。另一方面，一致性正是 BMW 所追求的，

2021 年的捷尼赛思 gv80的外观明显不那么不痛不痒，尽管不像 X5 那样。您可能会发现巨大的镀铬格栅板和车轮上的矩阵图案过于含糊。不管怎样——至少是不同的东西。总的来说，外观中规中矩。

两款 SUV 的交互效果都比外观要好得多：2021 款捷尼赛思 gv80的机舱展示豪华，超越了大型揽胜和宾利之外的任何其他 SUV；在这个范围内有很多锋利的 SUV 内饰——包括 X5——但大多数都是黑暗的、冷色调的环境，更注重凉爽而不是轻松。

它是轻松的。绗缝皮革座椅在吸烟休息室看起来不会显得格格不入，变速器换档旋钮上的水晶环嵌件与相应桃花心木吧台顶部的任何切割玻璃滗水器都能很好地搭配。在 捷尼赛思 中它的木质装饰板非常丰富，很好地补充了我们示例的马鞍色内饰调色板。

轻松还是酷？

也不要认为您的后排乘客会降级。第二排几乎和前面的两个设施水平几乎相同，这也不仅仅是材料和演示。该技术是一流的，尤其是在信息娱乐方面，屏幕数量令人印象深刻。您有一个信息娱乐屏幕、一个 HVAC 控制屏幕和一个仪表盘屏幕。到处都是屏幕。

2020 款 BMW X5 的内饰更像是那种“冷”和“酷”的类别，而不是舒适的类别，宝马继续证明自己是材料的大师，而且形状不可思议的镀金属装饰看起来比批量制造更具质感。

动力表现

动力方面我们的 2021 年捷尼赛思gv80放弃了基本的 2.5 升涡轮增压四缸发动机，而是搭载了顶级的 3.5 升双涡轮增压 V-6，拥有375马力和519牛米的扭矩。同时，2020 款 BMW X5 x40i 的 3.0 升涡轮增压直列六缸发动机是 X5 系列中最小的发动机。捷尼赛思彻底压制了 X5 的 335 马力和447牛米，两者都是全轮驱动，并且都通过八速自动变速箱来传递所有这些机械动力。

安全

这两款 SUV 在安全方面都非常出色。每个都一整套自适应巡航、防撞、碰撞警告、转向辅助、车道保持辅助和盲点监控。

最终获胜者是 …

2020款 BMW X5 每年对数以万计的客户来说，是中型豪华 SUV 细分市场的绝对标准。我们并不反对这种观点，尽管在这种情况下，获胜者依旧是 2021 年的捷尼赛思gv80。

这不是测试哪种 SUV 更适合驾驶。这是对哪款 SUV 最适合其细分市场的比较，GV80 成为赢家。尽管广受认可和受欢迎，但事实上，我们认为宝马的 SUV 在其自身的市场空间中是比公司的轿车更好的产品。然而，捷尼赛思 gv80的非传统设计、肥皂般光滑的动力系统、丝绸般的乘坐体验和令人惊叹的内饰是值得一试的。