青岛胶东国际机场已转场一月有余，相信不少市民也已经领略过了新机场的魅力。由于在位置上新机场相比于流亭机场距市区的距离更远，来往新机场的交通方式不论是在时间成本上还是在金钱成本上都有所增加，这也成了市民热议的话题。

怎么来往新机场，记者盘点了地铁、机场快线、出租车、私家车4种青岛市民主要的出行方式，并在耗时和费用上做了对比。首先是地铁出行，如果你家正好在地铁辐射范围内，就可以换乘地铁8号线，以地铁线路发达的新都心为例，地铁3号线换乘8号线的票价是7元，理论耗时1小时8分钟，共需乘坐18站左右。但如果你家附近没有地铁，可能就需要公交换乘，或者乘坐出租车前往地铁站，时间或金钱成本都会有所提高。

再来说说机场快线，为满足旅客往返胶东机场乘车需求，经市交通运输局批准，开通10条胶东机场快线，编号701至710路，分别自胶东机场往返府新大厦、青岛火车站、丽晶大酒店、即墨宾馆、黄岛区政府、胶南中铁博览城、四方大酒店、沧口汽车站、海大崂山校区、北村城市候机楼等地。除704、709、710路3条线路运行里程分别为60、50、55公里外，其他7条线路运行里程均在70公里以上。机场快线实行一票制计价，票价为每人次30元，单程70公里以下的3条线路，票价为每人次25元。

以702路胶东机场往返青岛火车站为例，车程约一个半小时，票价30元。相比之下，机场快线的耗时和价格都要比地铁高许多。

了解完公共交通，再来看看出租车和私家车。有过短途出行的市民万先生表示，他从市南沿海附近出发，叫了网约车前往新机场，单程的价格是200元左右，往返的花费超过400元。无独有偶，市民陈女士也向记者提到，从老四方区附近出发，网约车单程的价格是160元左右，往返超过300元，这部分费用相比流亭机场那时高出不少。

那打车这么贵，是不是就没人打车去机场了？当然不是，从胶东机场转场整一月综合交通运输数据来看，在城市客运方式构成中，地铁出行发挥着骨干支撑作用，占比50．60％，其次为网约车和出租车，分别占比约27．11％和8．78％。

最后再来看私家车。在路网通道方面，新机场高速发挥了重要作用，如果以往返100公里的路程计算，普通私家车的油费差不多在70元左右，理论上不堵车的情况下，50多分钟即可抵达。而停车场收费方面，近端停车场第一日小型车最高收费是40元，第二日开始最高是60元；远端停车场小型车每日最高收费标准是20元。所有如果是短途出行，私家车的花费成本要远低于出租车，但前提是，要停在远端停车场。

经过一番综合比较下来，其实不难看出，地铁是去新机场的最佳交通方式，它又便宜又快，还不会遇到堵车这类突发状况，如果是你，你会怎么选呢？