随着汽车市场的持续发展，SUV车型作为汽车市场的宠儿越来越受到更多消费者的青睐，它可以带着全家去郊外进行适度的旅行，拓宽了生活半径，而选择一台20万级别的SUV车型也作为国内汽车市场常见的消费场景之一，下面就选出几款20万级SUV车型，让我们看看谁更值得买。

一、丰田RAV4荣放

丰田RAV4是最早采用轿车平台开发的城市SUV车型，从1994年诞生至今一直长盛不衰。如今在售的 RAV4荣放已经是家族的第五代车型，在丰田TNGA架构下，更是丰富了产品力。在TNGA架构下研发的丰田各级车型的安全性均在全球各大安全测试中得到了验证，并且舒适性和操控性得到了极大的提升。RAV4之前一直是大空间的家用SUV代表，在第五代车型上却来了个气质大突变，外观变得更加硬派，更加年轻化的外观设计得到了消费者的认可，在过去的8月份SUV销量排行榜上也交出了过万台的成绩。

内饰方面，就是居家风格，没有复杂的线条和时尚的配色设计，一切以实用性出发，但是中控屏需要给个差评，太厚了。

动力方面，RAV4荣放采用了2.0L、2.5L和一台双擎动力，共3种动力配置，丰田是一个不太喜欢用带"T"的车企，考虑到双擎价格24.88万起，远超于20万左右的门槛，家用选择一台2.0L发动机也足够使用，改款动力最大马力为171，峰值扭矩209牛米，匹配可模拟10档的CVT变速箱，动力不是它的优势，线性顺滑才是，百公里实测油耗基本在7.8-8L/100KM左右，非常适合家用。

二、大众途岳

作为老款途观的继任者，途岳在2018年上市后一直保持着不错的销量，月均一万多的销量也很好的完成了继任者的任务。前脸设计向家族老大哥途昂靠拢，非常厚实，车身共提供6中颜色可选，其中如图所示的湖光蓝在阳光的折射下非常漂亮。途岳的长宽高分别为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm，空间表现中规中矩，家里如果不是全部为180以上身高的话基本够用。

内饰配色方面，全系标配黑色内饰。除此之外，途岳还有一种风雅棕双色内饰可供选配（图中配色），全系除了最低配风尚版，其他车型均可以选配棕色内饰，棕色的运用显得更加精致和豪华。由中国团队打造的内饰相比大众传统内饰还是有一定的区别，造型上更加年轻，不过布局依旧熟悉。

途岳采用我们很熟悉的1.4T（EA211）和1.8T（EA888）匹配7速干式（1.4T车型）和7速湿式（2.0T车型），熟悉的配方，熟悉的驾驶风格。如果无法适应干式双离合可能存在的抖动以及对动力有要求的朋友，直接上2.0T车型，并且2.0T车型也全部搭载了四驱系统。

三、日产奇骏

全新一代奇骏在今年7月份迎来了上市，这款产品无论是外观、内饰，还是平台、动力全部焕然一新，因此在市场上也受到了消费者的关注。奇骏作为合资品牌20万级SUV常青树级别车型，历经4代依旧有着不小的话题度，而且这次换代全系更换了带可变压缩比的vc-turbo1.5T三缸发动机，更是把奇骏车型推到了风口浪尖，毕竟国人对于三缸车的抵制几乎是人尽皆知，这次的全新奇骏能取得什么样的成绩我们还需要拭目以待。

内饰一切以居家实用性为主，没有特别亮眼的设计，7英寸的液晶仪表UI界面设计比较传统，中控采用12.3英寸屏幕，可实现语音控制车辆常规开关以及OTA在线升级，提升一定的科技感。座椅没得挑，不管是前排还是后排，坐垫的高度从肉眼看就比其他车型要吼，日产大沙发的美誉不是盖的。

这就是那台颇受争议的搭载了诸多日产新科技和黑科技的1.5T三缸可变压缩比发动机了，我们国人目前基本是谈三缸色变的状态，其实大可不必，三缸发动机也不是新鲜产物了，各车企既然敢推出就会做出一系列措施去抑制三缸机抖动的现象。比如这款发动机，在试驾时如果你不很仔细的去感受的话，基本感受不到太多的抖动，整车的NVH都会做出贡献。这款1.5T发动机最大可爆发出204匹马力和300牛米的数据，实测百公里加速仅需8.6秒，而且综合油耗也基本只是在8L/100KM左右徘徊，可谓是做到了动力与经济性两全。

四、本田皓影

作为东本CRV的姊妹车型，广本皓影的名气度可能没有CRV那么大，但是比CRV有着更加年轻的外观。事实证明，厂商采取的双车战略也确实收获颇丰，两款车型基本都能月销万台。前脸采用了贯穿式的前格栅镀铬条，羽翼式的前大灯，都可以找到本田家族设计的影子，在混动版中，前脸LOGO也植入了蓝色新能源元素，颇为精致。

不同于外观设计，内饰设计中皓影基本照搬了姐姐CRV的设计，中控台上下都采用软质材料，表现符合该级别预期，换挡杆上移的设计也为后方杯架储物格提供了充足的空间。全新升级的connect2.0系统，以导航服务为中心，全面支持导航、在线FM、停车场支付等功能。

动力总成还是那套我们熟悉的1.5T地球梦汽油机和2.0L混动系统，汽油机最大马力193匹，最大扭矩243牛米，匹配一台CVT变速箱；混动系统综合最大功率215马力（158千瓦），其中2.0L发动机最大功率为146马力，峰值扭矩175牛•米；电机最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩为315牛•米。

总结：荣放是在一张年轻的外观下却有着一刻早已不惑的内心，甚至都不能用佛系来形容，如果你稍微在乎一点动力的话，还是选择混动版本吧；途岳与荣放恰好是两个极端，轻快的驾驶感受与老成的外观设计形成强烈反差；奇骏的原罪在于那台充满着黑科技，但是是“三缸”的发动机，其实整体产品力真的不错，不要人云亦云，建议试乘试驾；皓影的知名度没有CRV那么高，但是除了外观设计，其他基本就是翻版的CRV，而且有着比CRV更加年轻化的外观，综合产品力强劲。

四款车型都已基本分析完毕，您心里有选择了吗？诚然，这4款车并不能代表20万级别的全部实力，在这个价位没有绝对意义上的谁好谁坏、谁一定就比谁强，选择更加适合您的，才是最佳选择，不是吗？您心里还有哪些选择，欢迎留言评论互动。