【科技配置】 凌尚在配置上确实有诚意，标配7个安全气囊、以及丰田TSS智行安全驾驶辅助系统，包括有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航功能，但迷惑的是，高配版本在配备了倒车影像之后，就不再提供倒车雷达。而且低配支持手机互联而高配不支持，但带有语音识别系统、车联网、导航等功能，或许在丰田眼里这些配置是重复互斥的，一切以最佳成本的角度考虑。

【动力油耗】 凌尚的核心价值还是在于这套动力系统，搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力171Ps，峰值扭矩205牛米，匹配CVT变速器，性能强劲，燃油经济性高，百公里综合油耗5.9L。

【内饰亮点】 凌尚延续了丰田家族简洁、实用性强的内饰设计风格，大尺寸的中控屏幕使用了时下流行的悬浮式设计，并且丰田还细心的保留了实体按键，功能区一目了然。

【外观设计】 外观方面，车头大灯采用了战斧式设计，前包围的造型也更具立体和有轮廓感。车姿宽体低趴，激进细长的上格栅搭配与凯美瑞类似的下格栅，夸张的大嘴设计在保持丰田特色的同时营造出更激进的气息。车身侧面，内凹式门板设计立体感十足，虽然是紧凑型轿车，但是凌尚的车身看起来非常修长，而密辐式轮圈搭配前翼子板微微宽出车身的小宽体设计动感十足。尾部方面，新车尾灯处用一条黑色饰条连接，下方还采用了隐藏式排气。

【科技配置】 配置方面凯美瑞的基础配置都比较不错，标配10个气囊、胎压报警、ESP、led大灯、自动空调、电子手刹等等，安全性上它是最大的优势。

【动力油耗】 动力方面，该款车型采用了2.5L/178马力自然吸气发动机+88KW永磁/同步电动机混合动力驱动，底盘的高级感更强了。无论是悬挂的表现、转向的手感还是NVH性能，凯美瑞双擎都有进步。在混动系统方面，它的表现一如既往的优秀。虽然E-CVT无级变速箱的结构发生了变化，其内部不再包含行星齿轮组，但是它的平顺性并没有因此而降低。在各种工况下，动力表现都非常流畅顺滑。有了电机的助力，起步是凯美瑞双擎的优势项目，既安静又迅捷。不过论起爆发力，还是搭载传统变速箱的同级车型更胜一筹。好在油门到底也并非双擎车主们所青睐的驾驶方式。

【内饰亮点】 至于内饰设计上，第八代凯美瑞采用了环绕型宽适的座舱设计+S型中控造型设计+三屏联动智能显示，能够在一定程度上提升了整车的科技感和豪华感，档次是完胜同级车型雅阁成为了自己的优势。另外，该车还配备了9扬声器JBL高端音响系统，可自动分析和提高压缩或数字音频质量，通过重建丢失音乐细节，再现原来丰富和高品质的音效。

【外观设计】 这款新车在外观造型方面依旧延续了家族式的设计语言，车头前脸部分非常夸张的中网造型会给你留下极深的印象，左右两侧犀利的分体式大灯通过突出的饰板和黑色饰带进行连接，与整个中网交相辉映。为了让车身显得不再那么低矮，车身侧面配备的上腰线沿着车窗框下沿贯穿车身，门板上方还配备了一条上扬式的腰线，用来拉伸视觉高度。虽然这款车多辐式的轮毂造型一般，但是却配备了更加节能的轮胎，符合当前汽车市场节能环保的要求。尾部方面，凯美瑞的车尾设计比较扁平，简洁的线条让它在视觉上更具层次感，尾灯之间加入了带有车型英文名称的镀铬饰条进行点缀，为整体提升了精致感。双边共双出的排气布局也让车尾看起来更显美观。

【科技配置】 奥迪Q3标配的MMI触屏系统可以操控车体的一切功能，中控台设置手机盒子，可以无线充电；主/被动安全配置也是比较齐全的，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驻车、前倒车雷达、自动泊车入位、车道保持、后倒车雷达等。

【动力油耗】 动力方面，奥迪Q3提供1.4T涡轮增压发动机和两种不同功率调校的2.0T涡轮增压发动机。其中1.4T涡轮增压发动机的最大功率为150马力，低功率版2.0T涡轮增压发动机的最大功率为186马力，高功率版的2.0T涡轮增压发动机的最大功率为220马力，传动系统均匹配7挡双离合变速箱。

【内饰亮点】 Q3的内饰依旧充满着奥迪家族式设计的气息，当然造型设计等方面都进行了细微的调整。平底方向盘无论是造型还是握感都十分出色。十分可惜的是，虽然奥迪Q3搭载了全液晶仪表，但是没法更换主题以及切换地图，这些功能只有在顶配车型上的那块12.3英寸的显示屏上才会出现。

【外观设计】 从外观来说，整车时尚运动感十足，前脸格栅上有点针状排列的亮片装饰，精致十足，搭配远近光LED自动大灯，霸气外露。车头与车身线条流畅，比例完美，侧面造型凹凸有致，非常有运动感。汽车的尾部样式很饱满，尾灯组设计的很精致，尾灯组点亮之后的辨识度很高，双边单出的排气管强调了运动感。