今天有幸近距离拍摄一组 MARVEL R的照片，和大家一起分享一下我眼中的MARVEL R是什么样的。

 如果说外形运动，那这辆MARVEL R的内饰只能说将简约做到了极致，目力所及的地方没有多余的实体按键。

 悬浮式的两幅方向盘在造型上非常新颖，并且握感也在同价位中属于较好的，多功能按键则采用了镀铬材质。

        12.3英寸的仪表盘可以根据喜好调节三种不同的主题样式，并能提供MR、AR以及3D地图等多种功能。

  这块搭载了斑马智行VENUS系统的中控屏尺寸达到了19.4英寸，并且支持全景影像、自动泊车等功能。

 为了能让车内看上去更加简洁，空调系统的设定也被集成在了这块屏幕内，值得一提的是，MARVEL R还支持手势操作以及智能避人等诸多智能功能。

 2021款的MARVEL R支持节能、舒适、运动三种驾驶模式，而常用的换挡旋钮则被设定在了中控下方的位置。

 支持八向电动调节的座椅还带有两档记忆功能，并且在舒适性方面可圈可点，只不过腰部支持是手动调节的。

 而后排座椅的舒适性的造诣上更胜一筹，除了极具科幻感的造型设计外，对肩部和腿部的承托也足够到位。

 不得不说，MARVEL R的车内是非常明亮的，不会感觉到压抑感，配合全景天窗的使用，令其视觉上更通透。

以往我们总是以一副高高在上的姿态来抨击电动车的续航、充电以及各种各样的缺点，但殊不知这个被“骂”了快一代人时间的新能源现如今已经悄悄地走入了千家万户。记得全液晶仪表在捷豹上以“马赛克”的造型出现时，也有很多人高呼机械指针的经典和反应速度。而2021款MARVEL R所带来的动力表现以及续航表现，则将键盘侠们的Enter死死按住，因为说得再多，也不如亲身体验一次。作为一款售价并不算低的自主品牌新能源车型，MARVEL R拥有很多优点，同时也有不少需要改进的地方。如今我们正处在一个产品乱斗的时代，最终花落谁家，这一切还是要留给时间来解答。