奥迪作为德系三强之一，虽然在国内汽车市场的竞争力不及奔驰、宝马，不过单论实力的话，奥迪的产品力，你奔驰、宝马有的，奥迪也是一样不缺，从A级到D级，感觉它们三家是商量好的，你有我有，各凭实力来迎合消费者的用车需求。

而今天要和大家聊得这款车，可以说是奥迪国产车系里面的天花板，它就是刚刚发布预售不久的上汽 奥迪A7L，预售价区间分别为59.97—77.77万，相比于进口版本的奥迪A7，起步价还多出来几万元，不过却全系标配3.0T+quattro四驱系统。

新车目前还没有到柳州地区的4S店，新车到店之后小编也会第一时间和大家分享，感兴趣的车友不妨关注一下。不足60万的起售价，不少车友纷纷表示还看啥帕拉梅拉。

从A7L自身的定位来看，它的定位已经高过了奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L，也可以说它是一台C+级轿车，国产之后它的长宽高分别达到了5076/1908/1429mm，轴距更是达到了3026mm，轴距也是超过了自家的A6L，可想而知，车内的空间表现自然是没有问题了。

不过话说回来，虽然在尺寸方面进行了升级，但却少了原本A7身上最最重要的部位，没错，就是奥迪轿跑家族最标志性的“Sportback”大溜背式的线条。所以不难看过，国产奥迪A7L刚刚发布的时候，被吐槽最多正是少了这一个溜背式设计。

外观设计方面与进口版本基本一致，当然除了溜背式的设计以外，好不好看大家说了算。内饰设计也同样延续了进口版本的设计，当然除了后排以外，轴距加长和取消大溜背之后，腿部空间和头部空间显得更加的宽裕，这也算是A7L的优势了吧。

最后一个就是动力部分了，奥迪A7L目前全系搭载的是一台3.0T涡轮增压发动机，最大输出功率340马力，峰值扭矩500牛·米，百公里加速5.6秒，最值得一提的就是标配了48V轻混系统以及奥迪最引以为傲的quattro四驱系统，不管是动力还是油耗，都得到了很大的提升，官方公布的百公里综合油耗在8.6升左右。

总的来说，奥迪A7L少了那一份味道，却多了很多进口A7给不到的东西，说到底还是得看市场反应，如果仅仅是少了溜背设计而得不到肯定，那么后期2.0T版本或许会改回溜背的设计。当然，不到60万相比同级别竞争对手而言，奥迪A7L的诚意还是可圈可点的（仅限3.0T版本）。