奥迪Q6 e-tron路试谍照,新车将以PPE纯电平台打造,顶配车型或采用双电机设定,输出476马力,或搭载100kWh电池组,并有望配备自适应空气悬架、四轮转向等配置。(Carscoops)#奥迪# #新车谍照# #电动车# #TC车闻#

车系: 奥迪Q6 e-tron
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【雪佛兰科尔维特C8 Z06发布】新车为C8的高性能版本,碳纤维车身空力套件设计灵感源自C8.R,悬架升级,配Brembo前六/后四活塞卡钳,刹车盘前370/后380毫米,标配前20/后21英寸轮毂及米其林PS4S轮胎,可选碳纤维轮毂及米其林PSC2R轮胎,最大横向加速度可达1.22g;内部增加碳纤维装饰,另有多种配色方案;动力源自代号LT6的5.5升V8自吸发动机,采用锻造活塞及钛合金连杆,输出680马力/623牛·米,红区转速8600rpm。新车将于雪佛兰位于肯塔基州鲍灵格林的工厂生产,目前尚未公布售价,预计会在8.5-9.5万美元左右。(雪佛兰)#科尔维特C8##超跑##TC车闻#
【路虎第五代揽胜发布】新车基于MLA-Flex平台打造,分标轴及长轴版本,车长5.05/5.25米,轴距2.99/3.19米,有四、五、七座供选,车身风阻系数仅0.30Cd,接近角34.7°,离去角29°,离地间隙295毫米,最大涉水深度900毫米,自适应空气悬架实现四种高度可调,可调行程145毫米,后轮转向最多达7°,最小转弯半径仅10.95米,另配48V电子防倾杆,后桥带电子主动限滑差速器。内饰采用全新设计,配13.7英寸全液晶仪表及13.4英寸中控大屏,Pivi Pro车机支持手机无线互联,并带亚马逊Alexa语音识别功能;后排带11.4英寸屏幕及8英寸触控面板;Meridian音响带35个扬声器,功率达1600W,另外四个主头枕均带20W扬声器模拟高端耳机效果。动力系统多款可选:D250/D350车型配3.0升直六涡轮增压柴油发动机,带48V轻混,输出250马力/350马力;P400车型配3.0升直六涡轮增压汽油发动机,带48V轻混,输出400马力;P530车型配源自宝马的4.4升V8双涡轮增压发动机,输出530马力;另有PHEV车型P510e,配3.0T机器加电机,输出510马力,电池容量38.2kW,纯电续航100公里,支持50kW快充;所有车型标配8速自动变速箱及四驱系统。新车将于明年春季正式上市,另外纯电版本的揽胜将于2024年推出。(路虎)
【现代Kona电动拉力赛车拿下首胜】由前WRC赛手Hayden Paddon驾驶的现代Kona电动拉力赛车(正式名称:NZEVRC1)近日在新西兰举行的Waimate 50赛车节攀山赛中拿到了无限制四驱组的冠军,在所参加的第一场比赛中就获得胜利。另外,NZEVRC1只用了1分58秒38就跑完全场4公里的赛段,也成了该项比赛有史以来首辆跑进两分钟的赛车。NZEVRC1是由Hayden Paddon主导下的一个7人团队开发,历时10000小时建造完成,赛车重约1400公斤,采用了与WRC赛车同款悬架设计,四驱,电机最大输出超过800kW(1088马力)。(Top Gear)#现代Kona# #赛车# #TC车闻#
布加迪Chiron的生产确认进入最后阶段,现时已经不再接受Chiron的新订单,而车厂内仍有最后40台Chiron的生产任务,分别是Chrion Pur Sport及Chrion Super Sport两款车型。(Autocar)#布加迪Chiron# #超跑# #TC车闻#
【丰田新一代MR2或2024年推出】据日媒“Spyder7”的报道,曾一度被搁置的丰田新MR2项目再度启动,新车或将采用类似GR Supra的开发模式,传闻是跟路特斯合作开发,预计会搭载插电式混动系统,V6机器搭配电机输出350-400马力;另有消息称,若新MR2的开发进展顺利的话,预计2024年就会推出,不过新车的售价会低于600万日元,而非最初预期的1000万日元左右。(配图是新MR2的假想图,非官方猜想)#丰田MR2# #TC车闻#
首辆宝马i4近日在慕尼黑工厂正式下线,而除了i4外,慕尼黑工厂的生产线目前还在生产2系及4系等车型;不过,宝马计划最迟2024年会将目前的四缸发动机生产线从慕尼黑搬到英国的海姆斯霍尔工厂以及给到奥地利的斯太尔去生产,而慕尼黑工厂将逐步扩大电动车型的生产占比。(宝马)#宝马i4# #电动车# #TC车闻#
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