9月新能源汽车批发销量同比增长202.1%,比亚迪第一、特斯拉第二

在国内汽车市场,金九银十不是没有道理,从今年的数据更是证明了这一点。最引人注目的还是今年新能源汽车的销量,这其中从乘联会公布的数据我们可以看到,9月新能源汽车厂商批发销量突破万辆的企业已经越来越多,新能源汽车所表现出来市场占有率越来越高。

我们通过乘用车和新能源车销量在9月的数据对比就显而易见,9月乘用车市场零售达到了158.2万辆,但是了同比下降17.3%,而我们可以看到9月新能源乘用车零售销量则达33.4万辆,同比增长202.1%,下降和增长的百分比对比太过悬殊。




当然有人可能质疑,是不是9月份过于特殊,很多车型会不会因为生产压力等各种原因都集中在9月交付,我们看一看今年1月到9月的累计销量也能得出结论。根据乘联会的数据显示,截止到9月份,全国新能源汽车累计零售销量也达到了181.8万辆,同比增长了203.1%。或许这个数据会让大家看清楚现状,目前新能源市场仍然欣欣向荣,从各种数据为都能看出新能源市场的发展已经是必然的趋势。


那么新能源市场的内部竞争又究竟如何呢?

还是通过乘联会公布的9月新能源汽车厂商批发销量数据来分析,排名第一的是比亚迪,累计70432辆;第二是特斯拉中国,没错,就是每每在舆论热门榜的特斯拉,累计56006辆;接下来是上汽通用五菱的38850辆、上汽乘用车21552辆,还有广汽埃安13572辆,再到长城汽车的12770辆,最后两个过万的车企是新兴车企,蔚来汽车10628辆和小鹏汽车10412辆。最后的蔚来和小鹏汽车表现值得肯定,充分证明的在新能源汽车发展的当下充满着无限可能,也证明了在新能源领域新兴车企们也完全有机会放手一搏。

当然,想必看到以上的数据大家最关心的还是特斯拉的56006辆,特斯拉中国自己也发声表明9月同比增长394%,而且还记算出了每46秒交付一辆新车的交付频率,而这其中在国内市场交付5.2万辆,销量最高的车型是Model Y高达3.3万辆,可见国人目前对于特斯拉的认可度还是较高的。

综上来看,新能源汽车的发展已经势不可挡,当然电池技术和研发技术的探索研究也是需要各家车企一直努力的。



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