9月新能源销量|比亚迪家族全面开花,Model Y暴涨

​“金九银十”作为汽车市场的传统销售旺季,如今好像是有点名不副实了。据乘联会最新零售销量数据统计,在刚刚过去的9月份,国内狭义乘用车市场销量达158.1万辆,同比下降17.4%,环比增长仅9.0%。


相较而言,当下的新能源市场正是一片欣欣向荣,9月份新能源乘用车零售销量达到33.3万辆,同比增长202.0%,环比增长33.6%。与传统燃油车走势形成强烈反差。那么9月份新能源领域各个车型的销量到底如何呢?接着往下看。



比亚迪家族持续霸榜

从九月的新能源汽车销量榜单能看出,最大的赢家是比亚迪。单单比亚迪汽车一个品牌,已经占据了榜单前十的四席。它们分别是比亚迪 秦PLUS DM-i、秦PLUS EV、汉EV、宋DM。

其中,作为比亚迪旗下首款搭载DM-i超级混动系统的车型,自今年1月份上市以来秦PLUS DM-i销量直升,9月该车月销15164辆,排名第四。秦PLUS DM-i已经连续几个月销量破万,加之目前还有很多车主仍在苦苦等待新车交付,也就意味着一旦比亚迪产能跟上来,秦PLUS DM-i的销量有望进一步提升。


从榜单中还能看出秦PLUS EV销量为8396辆。相比之下,插电混动车型秦PLUS DM-i要比纯电的秦PLUS EV的销量翻了接近一倍左右。可见,愿意接受插电混动车型的消费者更多,纯电汽车仍被一部分消费者排挤在购车清单之外。


另外,还有两款上榜的比亚迪车型分别为宋DM和汉EV,宋DM的销量为10278辆,实现同比增长1832.0%,排名第五;汉EV的销量为7772辆,实现同比增长114.5%,排名第九。总的来看两款车型的销量数据很稳定,都在持续上升。



Model Y赶超Model 3,成销量担当

一直在榜的特斯拉model 3在9月份销售了19120辆,同比增长68.8%。虽然在今年上半年特斯拉被推到了舆论的风口浪尖上,但在一系列的官方降价之后,仍旧令消费者难逃“真香定律”。


另外,9月特斯拉model Y凭借33033辆的销量,排名第二。model Y能获得如此“恐怖”的成绩,都源于7月份上市的标准续航版车型推出,27.6万元的售价相比此前的双电机长续航版(34.79万元)整整便宜7万多,大大降低购入特斯拉SUV车型的门槛。其二是特斯拉上海超级工厂“火力全开”,年产能已提升至45万辆,完全能够满足中国本地市场和对外出口。



除了宏光MINI,多款代步车热卖

此次新能源榜单中排名第一的仍然是宏光MINI EV,该车在九月份销量为35169辆,已连续13个月夺得中国新能源销量榜的冠军,自上市以来整体销量突破40万辆。凭借低价、小车的优势得到了市场的认可。


奔奔e-star在九月份的销量为7968辆,同比增长高达1094.6%,拿下新能源销量榜第七名的位置,继上个月小幅下滑之后再度迎来增长。虽然是长安旗下的一款纯电微型车,但它的续航能力,却可以达到300公里。


奇瑞小蚂蚁在9月份取得了7813辆的销量成绩,同比增长104.4%,位列榜单第八。虽然该车5.99万元的起售价要比宏光MINI EV和奔奔e-star贵了一点,不过其续航里程最低也达到了301km,另外还有续航408km的车型可供选择。



写在最后:

从9月份的新能源销量榜单来看,整体情况还是比较令人吃惊的,虽然五菱宏光MINIEV依旧保持领先位置,但特斯拉的Model Y和Model 3两款车型以非常强势的销量成绩分列第二、三位。比亚迪的表现也相当亮眼,前十当中独占4席。所以纵观整个汽车市场,新能源领域的车企们,已经在弯道超车了。



0 +1
收藏
纠错/举报
相关推荐
热门内容
0
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部