美国佬最爱的SUV!丰田混动加持,RAV4凭什么创造900万“神迹”?



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“20万买什么SUV”系列已经介绍了本田家的两辆王牌选手,这次小编决定介绍一下它们最直接的竞争对手——丰田RAV4荣放。


据外媒不完全统计,自1994年第一代RAV4问世以来,它已经创造了900万辆的销量神话,要知道同样那时期登场的CR-V如今的销量也“仅”为500万。由此可见RAV4在世界的受欢迎程度。


去年丰田RAV4在美国市场创造了302574辆的成绩,成为2020全美最畅销SUV,销量高达302574辆,比销量第二的CR-V高出了足足6.5万辆。

小编总结了一下,美版的RAV4维修保养成本很低,燃油经济性表现也不错,安全配置在同级别中也毫不含糊,所以能够与取得成功。那么国产的RAV4有什么非常突出的地方呢?今天小编就带小伙伴来看看。

 

外观颜值在线,虽然车身不是很长,但好在车内空间足够

外观方面算是小编比较心水它的一方面了,新车相比于上一代,这代更加年轻化,外观有棱有角的,线条感比较强,配上水泥灰的车漆简直了,就是小编心目中RAV4:Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive(创新型四驱运动车辆)该有的样子。


4600mm的车长以及2690mm的轴距,在同级别中只能算中游水平,但好在它使用了丰田的中大型TNGA-K(汉兰达、亚洲龙、雷克萨斯ES)平台打造,车内的空间还算宽裕。


RAV4的后排空间表现和CR-V差不多,整体能给到好评。两驱版本的纯平地台,让后排坐三个人也不会觉得拥挤,四驱版本的凸起也不高,短途坐一坐也还行。

 

安全配置丰富,但内饰中规中矩,隔音性还有很大的提升空间

在安全配置方面,RAV4的表现小编觉得十分良心,全系标配了LDA(车道偏离警示)、AHB(自动调节远光灯)、DRCC(全速域巡航),PCS(预碰撞安全系统),LTA(车道循迹辅助系统,并带跟车行驶功能)。这价位全系标配这些,小编只在国产车上见过。


安全配置是拉满了,但内饰还是不能给到好评。虽然相较于旧款,算是有了比较大的升级,但还是有比较多值得吐槽的地方,例如:全系没有副驾电动调节,只有高配的两三款有全景天窗(不讨论实用性),特别是这个中控屏,像极了以前奶奶辈的“黑白电视”设计,“边框停航母”名不虚传。


影响RAV4舒适度的最大一点,其实还是丰田的通病——隔音差!小编列举几条车主的吐槽:“发动机在加速时的声音比柴油发动机的还大”、“隔音性能不行,胎噪声还是很明显的”,“行驶如果速度过大,就会出现呼呼的胎噪声与风噪声”。

 

底盘比较扎实,操控不错,但动力不算强;丰田招牌“双擎”,还是挺省油的

在动力方面,全系目前提供2.0L汽油版和2.5L双擎版本两种可选,二者最大马力分别为171Ps和222Ps,搭配了CVT和E-CVT变速箱,整体的动力水平算还行,变速箱平顺性也不比较出色。


作为丰田的“招牌”,双擎版本搭载的这套第四代THS II混动系统,表现十分出色,41%的热效率让它的官方百公里油耗仅为4.6L,不愧是“十佳发动机”。

 

车型总结

RAV4荣放的官方指导价为17.48万元-25.88万元。20万左右,如果平时跑的多的话,小编推荐标价22.58万的双擎入门版车型,能省挺多油;如果平时跑的不算多的话,那就直接上燃油版的四驱顶配,配置比较丰富,买贵的不会错。


集众多光环于一身的丰田RAV4,1-9月份一共卖出了145557台,能够排在国内SUV榜单的第五名。总的来说,小编觉得除了外观和燃油经济性,RAV4在其他方面做得也算比较平衡,是一台值得买的车,你们觉得呢?



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车系: RAV4荣放
标签: 海选导购
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