众所周知，我曾经开的是一台锐志，V6后驱价格便宜、改装样样齐全在我心中已是最完美的状态。可直到有一天，我的一位好大哥没开他的锐志，开来了一台09年的 宝马325代号未E92的双门跑车，是的，不是M3也不是335，只是一台325来找我，当时的我却不削一顾，毕竟这只是一台老到掉牙的宝马而已，虽然都是6缸可毕竟我的是改装车，肯定比你的素车更加的好，可现实狠狠的抽了我一巴掌，这一巴掌也从此让我对三系完全的进行了巨大的改观。

带着不削的感觉上车，映入眼帘的就是这一切都是如此的机械感，但是最值得吐槽的就是那一键启动了，简直用脱裤子放屁都不为过把，可是启动后哪一个宝马六缸的声音充满咆哮声，虽然动力不大，但是还是挺会吼的。D档起步打方向，嗯？这方向有些偏重哦，我一开始以为是机械助力的原因，随后一问，不仅是机械助力的原因，而且车主在4S选配的时候已经选择了M3方向机，我第一反应就是。哦吼，好险我大只，不然连一个方向我岂不是都打不动了？ 

行驶在路上，我第一感觉就是顺，不仅是顺，底盘的扎实感让我怀疑这到底是不是一台10年老车，如此的紧凑以及扎实。我便询问车主，你修复过吗？当然，答案是：“否”。这样使得我十分惊讶，为什么一台十年老车的底盘如此紧凑，为什么我的锐志改避震、防倾杆、底盘件却都没有达到这样的效果？

收起了惊讶，随后我便在快速路行驶了，不得不说，第一脚下去的时候，并没有什么力，可到了3500转之后，就仿佛是涡轮介入一般，强烈的推背感直接蜂拥而至，我这才知道，这台代号为N52的发动机是有分高低区间的，在低转速的前提下，它能达到最大经济性去行驶，坦白说就是省油，而一旦过了3500转，电脑反应就是你要冲了，立马给到你动力。

 随后下车，不仅对这台十年的老车一个大大的惊叹。是啊，时过境迁每天大家都为生活而忙碌，放弃了自己所爱的东西，可回头一看自己也错过了许多美好的事物，就犹如这台E92，无论你对它如何，它依旧在十年后能让你拿来充当门面，也能让你在路上飞驰。虽然它当初的出生是你承受不起的范围，可是今日的它，不再是那个曾经让你高攀不起的小东西。而在十年后，憧憬的那一幕也就浮现，就像是淑女般的容颜与味道让我重新爱上了它。