路虎揽胜，多少男人梦寐以求的车，当然，也有很多人不喜欢这台车，因为它的竞品车型都很出色。这期文章要聊的是四座+黑化+红内饰的 揽胜，而且还是白色车漆，对于揽胜来说，黑色的车身更显庄重，那么这种配色的揽胜还有行政的味道吗？

小编通过这篇文章带大家感受下小编眼里最美的揽胜，没有之一。

揽胜作为路虎最顶级的车型，有较强的越野能力也有更强大的气场，选它的车主几乎都是冲着气场去的，从2013年换代之后，外观简直就是逆袭，极为精致，上图为2015款车型，在小编心中为最美揽胜没有之一。

实拍车为2015款美规3.0T四座加长创世黑耀版车型，因为不是中规版车型，车型命名比较乱，当时车主选了白色的车漆，黑白经典配色相当酷，假如选黑车漆，那么就成为全黑化的设计，标准“社会大哥”。

揽胜还是建议买长轴距版车型，标轴版后排腿部空间太小了，作为一台行政级别的车型，预算充足还是建议买长轴距版，加长的部分全部给了后排空间，看后车门尺寸就不难看出。

从车窗往上全部为黑化处理，轮毂也进行了黑化，只有车身为白色，这种配色更加适合家用，不如黑色车漆的商务气息浓厚，所以行政的味道也就淡了许多。

现款在售揽胜经过了中期改款，前后灯组发生了变化，真心不如改款前（上图）好看。这代揽胜最好看的设计在车尾，特别稳重的感觉。

整车的黑化线条恰到好处，一根腰线贯穿至车尾，与精致的尾灯相连接，中期改款车型的尾灯改为两个方形的设计，不如上图初代车型好看（个人眼光）。

这次先从座椅开始讲起，标准的四座设计，四座布局的揽胜不多见，白色车漆+红色内饰的四座版车型就更为稀有了，真的可以用到稀有这个词语，很多车主其实很难接受这种配色，完全没有了揽胜的沉稳感。

但四座车毕竟是四座车，带来的舒适感还是相当好的，百万级车型里比它舒适度高的仅有奔驰S级和丰田埃尔法了，总体来说四座版揽胜的舒适度非常高。

后排中间的隔断上简单明了的分布着实体按键，直接点击使用相当方便，比在门板上或者怕pad里面实用的多。

路虎的电动踏板绝对是好评的上下车辅助工具，比起固定式的踏板好用太多了，在雨雪天气不能蹭脏裤腿，值得很多厂商学习。

不仅座椅是红色的，就连中控台和方向盘也都被红色所覆盖，这要是当婚车绝对是无可挑剔的；白色车漆象征白头偕老，红色内饰象征喜庆，完美结合。

路虎的中控屏和全液晶仪表盘绝对是百万级车型里表现最差的车型之一，360度全景影像连十几万的车型都不如，分辨率一塌糊涂，基本没法用；全液晶仪表盘记得在上一代揽胜就已经搭载，那时候的延迟很明显，现在依旧是，基本没有长进。

开揽胜最舒适的坐姿就是把胳膊肘搭在窗沿上，再配上直立的坐姿和游艇般的驾驶感，小小的自豪感油然而生。

揽胜其实聊过很多次，而针对这台车主要还是聊了一些不同之处，相比黑色的揽胜它缺少了沉稳的感觉，而多出了黑色揽胜所没有的时尚感和商务感。

不管怎么说，有了钱还是得买台揽胜。