奔驰刚刚才发布将推出旗下C级旅行车的全地形版本，马上就在慕尼黑车展上带来了这辆全新的奔驰C级All-Terrain。这辆基于C级旅行升高而来的新车，基本跟奥迪Avant和AllRoad的关系，一辆是标准旅行车，一辆是跨界旅行车。

可以从外观上看出，新车在C级旅行车的基础上升高，并加装了磨砂黑的防刮轮眉，并且配置4驱系统和越野模式，离地距也比C级旅行车升高了40mm，但整体上看还是跟普通C级没有太大差别。前脸部分仍然是奔驰最新的族谱脸，但在细节上略有挑战，如格栅横向的饰条更为粗壮，力量感较旅行版更强。下包围的底部饰板也是磨砂材质，为越野路况做足准备。

新车在长宽高都有一点增加，最显眼的就是车高来到了1494mm，通过性能大幅提升，适应更多复杂路况和地形。轮毂方面提供17-19英寸的选项，轮胎为固特异的EAGLEF1系列，以19英寸为列，轮胎规格245/40R19。车尾部分和普通C旅基本一致，尾灯没有太大变化，变化同样来自包围的磨砂饰板。

车内部分，跟全新C级轿车的内饰基本一模一样，采用10.25英寸的全液晶仪表，搭配11.9英寸中控屏幕。而方向盘则采用了新的设计，相对普通C级更有设计感。

在越野性能方面，车机可以显示多种越野资讯，包括车辆倾侧角度和下降角度等，搭配上车辆坐标和指南针显示功能，不过是否能在国内版本提供还不确定。而越野方面最重要的变化就是标配4MATIC全轮驱动系统，前后动力比列为45：55，并提供OFFROAD和OFFROAD+模式，可以应对大部分恶劣车况。

各大厂商视乎开始重视旅行车这一个冷门细分市场，未来旅行车型会越来越多地进入大众视野，也大大增加了消费者的购车选项的数量。目前奔驰不会将该车带到美国市场，而国内市场是否引入也暂时未有官方消息。