随着国内消费者收入的提升，越来越多的人都能买得起豪车，现在大街上BBA车型比比皆是，就跟普及了一样。对于有钱的消费者来说，目光必然会瞄向定位更高的BBA车型，比如 宝马X5这一级别。

目前，宝马X5仍是以进口的形式在国内销售，2020年宝马X5在国内共售出了48829辆新车，在豪华中大型SUV中销量排行第一，对于进口车来说，这样的成绩已然足够出色。宝马深入人心的豪华品牌形象、不错的操控性和很有竞争力的价格，也是X5在市场上持续热销的重要原因。

都知道，进口车相比国产合资车而言，在价格上往往会更高，毕竟要缴纳更多的税，如果想要走量就必须国产化。宝马也深知这一点，有关宝马X5国产化的消息在近年来也是愈演愈烈，据悉，国产宝马X5将由华晨宝马大东工厂生产，目前大东工厂已经在为生产宝马X5而做整改，年产量有望达到12万辆，最快将在明年5月开始投产。

也就是说，国产宝马X5明年第三季度便能上市，同时华晨宝马为其定的销量目标为月销1万辆，对于豪华中大型SUV来说，月销1万辆的销量目标挑战还是非常大的。

前段时间，网上也曝光了国产宝马X5的路试谍照，从谍照中不难看出，路试车仍有着厚厚的伪装，无法看清具体的设计细节。不过就设计而言，国产后的宝马X5应该与进口车型相差不大，依旧是刚刚进行了中期改款后的进口宝马X5。

但在细节的地方，通过对路试车的整体轮廓和线条可以发现，路试车的车门比例不同于进口X5，很显然国产后的宝马X5特意对轴距进行了拉长，这也符合进口车国产后的惯例，毕竟国内消费者向来是喜欢大空间。

目前进口宝马X5的长宽高尺寸分别为4930/2004/1776mm，轴距为2975mm，国产之后车长或超过5m，轴距也会超过3m，届时在同级别中大型SUV中将更具优势。

而来到车内也可以发现国产X5的“真香”所在了，双联屏出现在了路试车上，也就意味着该车将搭载宝马家族最新的内饰设计语言。在联屏上有个小细节，从图片可以看出，中控屏的尺寸要明显比液晶仪表的尺寸大一圈，并且整个屏幕略带内凹弧度，类似曲面显示器，并不是“抄袭”奔驰。

最后就是动力，目前进口宝马X5拥有2.0T和3.0T L6两种动力选择，其中2.0T版车型最大马力为265Ps，最大扭矩为400N·m，在同排量发动机中，这一参数无疑是非常亮眼的。而2.0T L6车型的最大马力更是达到了340Ps，均匹配8AT变速箱和四驱系统，其中2.0T车型国产后或将搭载48V轻混系统，这也将是国产宝马X5的主力车型。

既然国产了，那么价格必定不会像进口车那样昂贵。目前进口宝马X5的售价区间为69.99-83.49万元，很多人都希望国产之后宝马X5起售价能下探到50万元以内。不过这显然是不可能的事情，毕竟宝马X3顶配车型的售价都达到了47.58万元，身为中大型SUV的宝马X5国产后起售价怎么也得在50万元以上。

笔者个人猜测，国产宝马X5起售价在55-60万元的可能性最大，毕竟同级别的二线豪华品牌售价都在50万元左右，国产宝马X5以55-60万元的起售价区间既能不损害宝马X5豪华中大型SUV的定位，也能在与奥迪Q7和奔驰GLE的竞争中占尽价格优势。

写在最后：

随着宝马X5的国产化，势必会逼着奥迪Q7和奔驰GLE进行国产，毕竟这三家是谁都不服谁，进口车在国产车面前，价格差距太大。如果奥迪Q7和奔驰GLE不跟着国产，届时国产宝马X5将在豪华中大型SUV市场形成一家独大的局面，不过国产宝马X5已经抢占的时间上的优势，奥迪Q7和奔驰GLE再快也不会在明年实现国产化，在这一空白期中，国产宝马X5必定会迅速占领中大型豪华SUV市场。