车矩阵车评：长期以来拖了上汽大众后腿的斯柯达一直“游离”于主流品牌之外，上汽斯柯达为求量而不得不进行的官降收效甚微，旗下车型不温不火，国内网友吐槽说斯柯达基本上就是捡大众漏的角色，虽然大众味极浓，但消费者还是难以把它和大众车型相提并论，难道竟是车标惹的祸？不全是但绝对有道理。

自斯柯达首款车型明锐导入国内始，上汽斯柯达在华深耕十余年，经过优胜劣汰，斯柯达晶锐/昊锐等车型已被其他车型代替，现售轿车类车型仅明锐和速派、昕锐及昕动四款，基本上主销车型仅明锐而已。相较于同平台产品，大众速腾/新宝来的市场表现太过抢眼，斯柯达明锐则要逊色了不少。同为紧凑型车的昕锐和昕动同样市场占比较低，难以和明锐形成“犄角”之势共同发力，不似大众新宝来和速腾“双雄”并立的可喜局面。

作为斯柯达全新轿车，网络上近期高调曝光的斯柯达 SLAVIA同样诞生于大众知名平台MQB，且与大众新宝来有着千丝万缕的关系，从渲染图可以看出，斯柯达SLAVIA前脸沿袭斯柯达家族设计语言，其标志性的竖条幅进气格栅辨识度极高，前包围贯穿式进气口以镀铬饰条装饰，车侧腰线流畅修长，丰富的车身线条勾勒出极强的肌肉感，尾部造型极为简洁，与大众新宝来高度神似，小鸭尾设计和犀利的尾灯使尾部更为精致。新车预计搭载1.0T/1.5T两款引擎，有望匹配6速手动和7速双离合变速箱。

尽管斯柯达SLAVIA“脱胎”于大众MQB平台，但无论从品牌影响力还是车型优越度均处于下风，能否引进国产尚不得而知，目前南北大众主要的精力仍然放在ID系列纯电动车型上，估计这款全新轿车斯柯达即使导入国产还是不能像新宝来/速腾那样成为国内家庭用户瞩目的焦点车型，对于消费者来说只是多了一个选择而已。你看好它吗？