【科技配置】 电子手刹、前后排的头部气帘、并线辅助、定速巡航、自动驻车、皮质方向盘、副驾驶座电动调节、自动头灯、LED近光灯、后排侧隐私玻璃、第二排航空座椅、车道偏离预警、ACC自适应巡航、主动刹车等配置是应有尽有，可谓是诚意十足。

【动力油耗】 动力方面，采用了2.0L发动机搭配电机的动力组合，动力输出比较平顺，燃油经济性高。

【内饰亮点】 坐进车里，以黑色为主调的内饰比较简洁大方，加入了银色饰条进行点缀，提升了内饰的质感。中控台采用软性材料覆盖，手感不错，中央搭配了一块8英寸嵌入式设计的触控液晶屏，功能丰富。该车四辐式多功能方向盘使用的是塑料材质，握感一般，按键布局合理，操作较为顺手。仪表盘造型比较简约，显示效果清晰。

【外观设计】 外观方面，相对于之前的的老款车型，扁平的前脸造型得到了很好的改善，整体造型设计比较年轻时尚化，前中网采用了多条粗壮的镀铬饰条点缀，让前脸尽显层次感，同时，大灯也与中网很好的融为一体，精致感十足。车身侧面的造型方方正正，整体是饱满稳重的样式。车尾部的造型较为饱满，狭长的尾灯组增加了车尾的视觉宽度。

【科技配置】 新车在安全配置方面，除了标配传统的安全气囊以外，还配备有：前侧气囊、侧安全气帘、膝部气囊，这些安全配置在同价位车型中是比较罕见的，所以不难看出大众很注重车主的出行安全。

【动力油耗】 动力部分，新车依旧搭载1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，其中1.2T发动机最大功率为115Ps；1.4T发动机最大功率为150Ps，峰值扭矩250N.m。传动系统，与之匹配的是5速手动或7速双离合变速箱。

【内饰亮点】 内饰方面，新款速腾的内饰整体造型也是可圈可点的，最起码比上一代车型的设计风格更年轻，更有个性。大众为这款车增加了倾斜式中控台，让内饰避免出现单调的感觉。在内饰用料方面速腾也有着不错的表现，除了中控台少部分位置采用硬塑料材质外，其他位置全部包裹触感软弱的皮革材料，再加上钢琴烤漆饰板和双排缝线的点缀，让内饰看上去格外精致。

【外观设计】 网状格栅和LED大灯形成贯通式风格，在一定程度上扩展了前脸的视觉宽度。经典的六边形造型和带有镀金装饰条的装饰不仅宽大，而且增强了层次感。前脸整体轮廓搭配协调，具有良好的整体性，保险杠两侧三角形雾灯造型更加突出。速腾下格栅底部采用银色装饰板装饰，增加了整车的精致感。速腾的车身长度是4753mm，得益于MQB平台的优势，短悬长轴的技术，轴距达到了2731mm，带来的好处就是侧面车身更加修长，同时可以看到速腾的侧面车身腰线很犀利，一方面是为了好看，另外一方面是为了梳理车身乱流，让车辆行驶更加稳定，也算是变相降低了车身的油耗。尾部造型比较扁平，上侧线条是比较突出的，隆起的设计增加较强的美观性，尾灯内部细长勾勒的十分清晰，简单的造型还是比较大方的，雾灯呈嵌入式存在，后保险杠护板的镶嵌比较扎实，扁平的排气筒采用了细长的银色亮条修饰，是比较有时尚感的。

【科技配置】 在配置方面，凌派配备有一台支持Honda CONNECT 2.0车联网系统的8英寸中控屏，以及一块7英寸的液晶仪表，虽然尺寸不大，但显示效果比较清晰，上手也很简单。

【动力油耗】 动力方面，本田凌派有两种排量的发动机，分别为1.0T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，其中，1.5L版本为混合动力，最大功率分别为90千瓦和80千瓦，电动机总功率为96千瓦，最大扭矩分别为173牛米和134牛米，电动机总扭矩为267牛米，传动系统匹配的是6挡手动变速箱，CVT变速箱和CVT变速箱。

【内饰亮点】 如同外观一样，本田凌派的内饰同样使用了很多的线条勾勒，尽管看比较复杂，但各个功能区分化清晰，上手也很迅速。并且，大面积的皮革材质覆盖内饰，也为用户带来了很不错的质感。但有一说一，凌派在细节上的处理并没有德系紧凑型轿车那么细腻，像空调旋钮的阻尼感就不是很清晰。

【外观设计】 从外观来看，凌派采用了大尺寸的熏黑式的中网蜂窝状格栅，搭配两侧的矩阵式LED大灯，整体十分简约朴素。车身造型扁平且有几分溜背，搭配上流畅的线条，营造出了比较强的律动感；另外在尺寸方面，凌派可以说有着越级的表现，长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距达到了2730mm，对比同级竞品车型，尺寸上的优势很明显，为内部宽敞的空间奠定了良好的基础。尾部造型宽大饱满，C字型的尾灯辨识度非常高，后包围较为立体。