【科技配置】 新车配备有路虎第二代智能全地形反馈适应系统，有“8+1”种驾驶模式，在全地形“铂金几何”和最大抗扭刚性近30000牛·米/

【动力油耗】 动力方面，搭载3.0T发动机+48V微混系统。

【内饰亮点】 内饰方面，全新的设计美学贯穿于全新路虎卫士90的整个内饰当中，裸露的结构部件与硬派越野的气势相呼应。

【外观设计】 外观方面，采用了三门版的造型设计，看上去比较紧凑精悍，前脸经典的进气格栅设计，内部采用了横幅式的设计，搭配两侧较为凶悍的大灯造型，带来了很强的气场。车身侧面，采用了硬朗的方正造型，黑化的五辐轮毂设计也是运动感十足，黑化的悬浮侧窗线设计也是把该车呈现的很大气。从尾部的设计来看，尾灯采用了正方形的设计，和车头的圆形大灯进行了呼应，越野范超浓，而且还使用了备胎后挂的设计。

【科技配置】 配置方面，别克英朗也是根据价格不同有所区分，如胎压显示、车身稳定控制、驻车雷达、倒车影像、定速巡航和上坡辅助以及电动天窗等等在车上都能看到，只不过高配车型的配置会更加丰富和实用一些。

【动力油耗】 动力上，2021款车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力113Ps，匹配6挡手自一体变速箱，2019款车型则提供1.3T涡轮增压发动机与1.0T涡轮增压发动机，最大马力分别是163Ps、125Ps，匹配6挡双离合变速箱。

【内饰亮点】 内饰方面，别克英朗的内饰造型同样延续了别克家族式的设计，整体的视觉感受有些老气了。

【外观设计】 首先来看一下静态外观，别克英朗在外形颜值上延续了家族式的设计风格，时尚、运动又不失沉稳、大气，开出去还是比较具有辨识度。经典的盾牌式的前进气格栅加以熏黑处理的直瀑式中网、飞翼式镀铬条，同时与两侧LED大灯连为一体，整个前脸浑然一体很有设计感。英朗的侧面车身上设计了平缓的线条，能够体现出车身优雅的姿态，搭配潮流的车身颜色让这款车显得端庄又大气，从配色上来讲还是英朗这款车耐看一些车尾部分的设计相对保守，两侧对称式的尾灯与前大灯组相呼应，中间没有采用贯穿式的镀铬饰条装饰，整体看起来要更为简约。排气使用的是隐藏式布局，相对而言这款车的运动感并不是特别明显。

【科技配置】 标配的安全配置也相当厚道，全系标配7安全气囊、胎压显示、ABS防抱死系统、VSC车身稳定控制系统、HAC坡道起步辅助系统、BA制动辅助系统，以及TSS 2.0主动安全系统。这套系统包含了DRCC全速域动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、PCS预碰撞安全系统和AHB自动调节远光灯系统等，还算是蛮厚道的。

【动力油耗】 动力方面，丰田凌尚将搭载代号M20C的2.0L自然吸气发动机，最大功率178马力，峰值扭矩210牛·米，与之匹配的是CVT变速箱。

【内饰亮点】 内饰布局没有太多惊喜，造型延续雷凌设计语言，整体风格并不出彩，只能说适合家用取向。不过这是丰田旗下为数不多配备全液晶仪表的车型，虽然可供调节的范围不多，但对于丰田来说已经是进步了。

【外观设计】 凌尚在外观上采用了全新的设计，前脸采用更大尺寸的中网格栅，内部则采用横向设计的饰条，车头上方设计以及前大灯与雷凌基本一致，同时将丰田LOGO移至引擎盖上方。车侧腰线贯穿车身，采用了多折线勾勒的设计，C柱处类似溜背的造型设计不仅拉阔了侧窗视野也营造出一种向前俯冲的视觉效果，配合车门下方的内凹式造型，立体感十足。此外，前侧翼子板微凸出车身，小宽体的设计也非常讨喜。再加上密条辐大尺寸轮圈的点缀，使得新车的动感效果得到进一步提升。车身长宽高分别为4695/1780/1435mm，轴距为2750mm。尾部造型则停留在雷凌、卡罗拉等车型层次，高级感缺失。