【外观设计】 K5凯酷采用了起亚最新的家族设计语言，如果说老款车型的外观十分“油腻”的话，那么全新凯酷就像是在本土进行了彻底的整容，让它又变回了从前那个少年，可以看成“颜王”回归。起亚家族式虎啸前脸得到了进一步优化，鲨齿型的进气格栅和大灯完美融合，达到了贯穿式效果，更加扁平化的视觉效果也带来出色的运动氛围，“心跳”理念的日行灯拥有极高的辨识度。侧面，全新起亚凯酷采用了大溜背造型，整体看上去相当优雅，很有COUPE的风格。此外，轴距和车身长度进一步加长，达到了最主流中型车的水平。这对于乘坐空间和实用性来说，是一个本质的提升。尾部的设计更加出彩，起亚K5凯酷采用了鲨鱼鳍天线，双边共四出的尾排设计。而且将贯穿式的尾灯应用到极致，在小编看来，这款车子的尾部设计丝毫不亚于一些跑车，足够完美。

【内饰亮点】 新车的内饰并没有和外观产生落差，反而又激起了设计上的一波小高潮，整个内饰的设计十分清爽，有着出色的层次感，中控台上醒目的一体式连屏绝对具有极强的档次感和科技感，再加上整个内饰采用了大量软性材质以及木纹饰板的点缀，质感上也有不俗的表现。

【动力油耗】 动力方面，全新起亚K5凯酷配备了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，分别搭配7挡双离合和8挡手自一体变速箱。1.5T车型最大功率125kW，最大扭矩253N·m，2.0T车型最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m。这样的动力表现还是完全可以满足日常的驾驶需求的。

【科技配置】 配置方面，新款起亚k5搭载前侧气囊，侧安全气帘，后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，发动机启停等配置。

【外观设计】 外观设计方面，凌尚采用的最新的家族式语言，前脸上半部分看着像雷凌，下半部分则是有点像凯美瑞的下格栅设计，整体风格也是符合年轻化这个潮流的，面积更大的横幅格栅，加上更修长的车身，相比定位更低的雷凌要稍显沉稳一些。车身侧面，内凹式门板设计立体感十足，虽然是紧凑型轿车，但是凌尚的车身看起来非常修长，而密辐式轮圈搭配前翼子板微微宽出车身的小宽体设计动感十足。车尾部分，凌尚使用了看起来像几何形状的尾灯造型，与前车灯设计相呼应，点亮后非常亮眼。车身尾部造型饱满，并且还将使用隐藏式的排气布局。

【内饰亮点】 坐进丰田凌尚的车内，塑料、塑料还是塑料。真的想不通丰田什么时候能考虑一下中国消费者对于内饰的渴望，而且只能说，这就是丰田，一个将所谓的实用性发挥到极致的车企，一个无所谓内饰豪华与否，只要能省油、能省心就是终极目标的车企。与时尚的外观相比，凌尚缺了一个动人的内饰。

【动力油耗】 动力方面，凌尚采用TNGA2.0L发动机+Direct-ShiftCVT变速箱黄金动力组合，最大功率126kW，峰值扭矩是205N·m，与凯美瑞自吸车型的数据接近，以高性价比为年轻人带来中高级车般的动力快感和操控乐趣。

【科技配置】 安全配置方面，凌尚配备了丰田TSS2智能出行安全套件，包括LTA车道循迹辅助系统、PCS预碰撞安全系统、AHB自动调节远光灯系统等。全系标配7个安全气囊，确保安全。

【外观设计】 在外观方面，新车依旧采用了与以往相同的设计语言，与以往车型保持一致，仅在B柱上增加了“30”的字样，以表明身份。而熊猫版则将细节以及轮毂进行黑化处理，与白色车身形成反差。车身侧面，从车前灯一直向车尾延伸的腰线设计，依然可以看出不少德系车型的影子。而在裙边位置，捷达VS7使用上了更野性也更容易维护的黑色塑料板，在保持设计的同时也兼顾了一定实用性。多边形的尾灯与卧置 Y字型 LED光源一起，再配上下方的透光带，极具辨识度。

【内饰亮点】 汽车的内饰风格更加的高级，整个中控台保持一定角度的倾斜，中控屏的样式很宽大，多功能方向盘还是很饱满的，换挡杆比较厚实，车内配备了一定数量的物理按键，拼接色的座椅比较时尚。

【动力油耗】 汽车提供的是1.4T发动机，传动上匹配的是6挡手自一体变速箱，最大输出功率为150马力，动力输出很强劲。

【科技配置】 捷达VS7全系标配电子手刹，自动驻车，定速巡航，胎压监测， ESP汽车电子稳定控制系统，上坡辅助系统，前后驻车雷达等驾驶辅助系统。