早在十年前，自主品牌就以“便宜量足”的优势主宰了入门级市场。对消费者来说，少花钱买车是件好事。十年后，自主品牌产品的实力发生了翻天覆地的变化。产品实力的不断提升，给了用户更多的选择，这也是值得庆贺的事情。

  80后和90后的车迷应该记得，过去谈论汽车这个词时，形容词“实用”和“够用”经常出现在当时的评价文章中。无论你是否质疑这两个词，今天的 荣威i5 GT已经远远超出了这两个词的修饰范畴。

  首先，就外观而言，这辆车打破了传统。如果我们用“务实”和“成熟”来形容之前的i5系列，那么作为该系列的新生力量，荣威i5 GT为我们带来了真诚的“运动感”。新的马丁红色汽车漆比i5时期的红色火焰更活泼、更华丽。虽然它没有红色火焰那么强烈，但它有更鲜明的特点。如果追求个性的年轻用户只是在“独一无二”的道路上相互追逐，那么这种红色和橙色是罕见的，至少直到今天。巨大的一体式中屏尺寸远大于i5，参数化设计打造的龙鳞格栅与雷克萨斯、现代等品牌的详细设计相似。这种由计算机和数学共同定义的设计，也被应用于著名的建筑，如鸟巢。

  三款荣威i5 GT车型均使用LED作为前照灯光源，底部的tusk发黑元件顶部是车辆前方的雾灯。黑色前铲也与网格相结合，以创造更深的视觉感受。

  在车身侧面，这款运动型掀背车勾勒出最舒适的线条。打破宁静的是连接前后尾灯并贯穿车身的尖锐线条。如果你从上到下观察汽车的侧面，发黑的轮辋将再次点燃整个汽车的运动氛围。匹配的轮胎来自米其林primacy 4系列，规格为205/50 R17。单胎价格约700元，比普通i5上的固定式铂金C7稳定性和静音性更好。为了迎合带来运动氛围的黑色元素，车外后视镜的背面也被涂黑。同样地，我们也可以看到汽车后部变黑的灯罩和下部的黑色扩散器。两侧尾排隐藏在车辆底部，后保险杠由两个通风孔形状相似的装饰件代替。

  对于10万元以内的车型，部分目标群体是刚加入工作的年轻人，荣威i5 GT最受欢迎的地方也是整个年轻用户群体最喜爱的运动造型。可以承认，体育设计师团队的美感非常出色。这种“工厂改装”的外观比汽配城的改装包可靠得多。

在内饰方面，全新荣威I5 GT版沿用了荣威i5的造型，配备三辐多功能方向盘、LCD仪表板、悬挂式中控屏和电子档把。由于电子手柄的支持，技术感比荣威i5要好得多。

悬挂式中控屏尺寸为10.25英寸，具有丰富的在线导航、在线音视频、语音识别等功能。在配置上，实际车型配备倒车雷达、全景图像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、免钥匙进入、一键启动、主驾驶座椅电动调节、自动LED大灯、手动空调、后排气口。

动力方面，实拍车型搭载的是1.5T发动机，最大功率173马力，峰值扭矩275N·m，匹配的是7速双离合变速箱。