说起扮猪吃老虎的车型，每个人心中应该都会有自己的心仪车型吧？笔者觉得最符合这个属性的车型之一就是梅赛德斯-AMG E63 S系列。

其实新款AMG E系列正在国内共有2款车型，售价区间为94.88-146.88万元，其中顶级梅赛德斯-AMG E63 S 4MATIC+售价146.88万元，和宝马M5相仿，它们也是一直以来的竞争车型。

既然是性能车，我们就先来看动力数据，新款AMG E63 S搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率612马力，峰值扭矩850牛米，还带有闭缸技术，可在四缸与八缸之间切换，匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速手自一体变速箱和带有漂移模式的AMG Performance 4MATIC+四驱系统。

新款AMG E63 S的外观设计相比新款E级更加具有性能范和攻击性，前中网外部的轮廓更加椭圆，大灯的样式更加圆润，日间行车灯很有辨识度，下面包围处的进气口和高亮黑色饰条更有性能范。

侧面的曲线设计延续了奔驰家族一贯的设计风格，侧翼子板处“V8”标识是实力的象征，经典的AMG造型轮毂配合红色刹车卡钳很有性能范。

新款AMG E63 S的尾部设计也是偏向沉稳的设计风格，尾灯组外部轮廓变为三角形，内部灯组点亮之后更加平直，镀铬装饰条将两侧的尾灯连接了起来，下方是四边形的双边共四出的排气布局和高亮黑色的下包围，性能范满满。

新款AMG E63 S内饰的设计语言相比之前改动并不大，整体风格还是偏向豪华感，两块巨大的12.3英寸大屏幕得以保留，搭载全新的MBUX智能人机交互系统，中间屏幕支持触控操作。但是方向盘变成了最新AMG的设计，上下分层的设计能把功能更细致地区分开，也能从设计上显得更精致。

中控上大面积的碳纤维饰板和AMG家族标志性的座椅造型，营造的性能运动范很足，这张座椅支持多向电动调节、座椅记忆以及通风加热等等，新款AMG E63 S除了舒适、运动、运动+模式之外，还有竞赛模式（RACE），在此模式下，通过拨动换挡拨片和关闭ESP进入漂移模式，车辆就会把所有动力都传递到后轮上了。