思域与速腾相遇,会打出怎样的火花?拭目以待

随着全新 思域的上市,各类话题层出不穷,而许多人也在与思域价格相差不大的车型里面纠结,不知道买哪一款最为合适。

这次皮匠就拿思域的2022款 240TURBO CVT劲动版(指导价14.29万)和速腾的2021款 280TSI DSG超越版(指导价15.59万)来进行对比,价格都在14-15万元之间,看看谁更能吸引各位的目光吧。


在两车外观颜值上来看,其实皮匠个人是比较偏向于思域的,但这次思域的外观大改动也是有人欢喜有人愁,因为它摒弃了上一代车型棱角分明的线条,选择了更为圆润的设计美学,整车气质变得没有那么张扬了,但是还保留着运动的色彩,看起来很酷,让人看起来觉得很顺眼;而大众速腾还是选用了大众最经典的风格,看起来平平无奇,四平八稳的设计风格也比较耐看,但是前脸的三条杠一样的中网搭配上平平无奇的设计,说实话看起来有点丑,但每个人的审美不一样,大家不用太在意别人的审美。



在内饰上,方向盘思域选用的是塑料材质,搭配了10.2英寸的全液晶仪表盘和9寸的中控屏,座椅选用的则是织物,舒适感也算不错。方向盘速腾则是选用了真皮材质,摸起来手感厚实,搭配了8寸的全液晶仪表盘和8寸的中控屏,座椅也是真皮材质,是vienna的皮质风格,坐上去舒适感还是不错的。两者整体空间上是没有太大区别的,头腿部空间186cm的人坐上去不会感觉到束手束脚,座椅都可调节,进一步增强了舒适感。



在智能化配置上,皮匠觉得这点是较为明显的,在这个现在科技智能化不可缺少的时代,思域的自动驾驶级别是达到了L2级,而速腾则没有。现在可以来细致的看看两者比较,主动安全两者很多几乎都是标配,但是思域比速腾多了车道偏离预警、前方碰撞预警、道路交通识别、并线辅助等多达五种以上的智能化配备;两者都有最基本的倒车影像,不过这里速腾后面有驻车雷达,所以倒车时的视野范围安全性其实是速腾更好的,但是思域在其他智能化配置上却又追了回来,思域提供全速自适应巡航,速腾只有定速巡航。



其他配置方面,速腾有许多细小的配置是比思域好的,前后排都有扶手,而且后排扶手那还配备有杯架,放置东西更容易,而且后排座椅是可以放倒的,这样就大大增加后备箱的面积,需要放置大型货物或者许多东西时就不需要担心不够放,车内有十色氛围灯。而思域的后排座椅不可放倒也没有上述配置;思域是单天窗,而速腾是全景天窗。



在动力上,也是大家最关心的问题,思域是使用的1.5T 182马力L4的发动机,最大功率是134kW,选用的变速箱是CVT无级变速;速腾则是1.4T 150马力L4的发动机,最大功率是110kW,变速箱是7挡干式双离合的变速箱;但是两车的最高车速都是200km/h,而且思域在隔音方面的问题是很多人都反映过的,速腾的双离合变速箱是大家习惯比较纠结的点,两车在耗油量数据上倒是差距不大。

皮匠点评:

总的来说,皮匠认为速腾是一个偏重于材质和用车体验的车型,在很多用车需用到的细小方面考虑的很周到,更注重于质感和家用;而思域则偏向智能化的配置和年轻运动,智能化是挺高,而且动力性能强劲。这就是两者的基本对比,如果有中意的小伙伴后续可以实际体验一下两车。


车系: 思域 速腾
标签: 海选导购
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