近期，随着雪铁龙全新车型C5X（中文命名为“凡尔赛”）的上市，这款独特的法系车引起了较高的关注度：

雪铁龙C5X长4805mm，宽1865mm，高1485mm，轴距为2785mm；尺寸与大众蔚揽（欧版Passat旅行版）相当。设计灵感基本源于2016年亮相的CXperience概念车，采用分体式头灯，小中网，下进气的“X”形前脸设计元素，车身采用了近年来流行的高腰线、溜背的猎装车风格。

内饰得益于C5X跨界造型座舱宽敞，配备了独特设计的座椅，使用了高密度加厚泡沫，着重优化了舒适感，中控系统支持OTA空中升级、语音识别、定制屏幕菜单配有四个USB插座、一个无线手机充电槽。此外高配车型上的平视显示屏采用了大尺寸全彩投影到挡风玻璃上，将所有重要信息投射到视线范围内，为驾驶者带来沉浸、轻松的驾驶体验。

C5X与C5 Aircross共享相同的EMP2平台，动力方面会沿用现有的1.6T匹配8AT变速箱，底盘方面雪铁龙在C5X上标配了被称为PHC自适应液压稳定技术悬挂，带来机械悬挂的极致体验，可以自动调节悬挂软硬，这在统计中较为罕见。

总结：

C5X以独特的定位进入国内市场，其既不属于三厢轿车，又不属于旅行车，也不属于SUV，而是结合了三者的特点，集溜背造型，大后备箱、高底盘为一身的跨界猎装车型，类似大众CC猎装版。拥有B级车的尺寸和A级车的价格，因此打入了一个空白的细分市场，也难怪东风雪铁龙高管曾经自信的表示C5X是个新物种没有竞争对手。然而，东风雪铁龙能否通过C5X提高消费者对法系车型的认可，挽回法系车型在国内的颓势，还要靠市场销量给出答案。

附：雪铁龙C5X凡尔赛官方配置表：