中国消费者究竟喜不喜欢性能车？如果在过去，可能很多人都没办法给一个肯定的答案，但随着中国经济的崛起，同时中国造车工业技术的升级，消费者们的需求也开始变得多样化起来。对于汽车，大家也不再是仅仅要求性价比、保值率，外观、动力、操控等驾驶感受也成为大家购车选择的重点，前两天的 领克03+Cyan定制版的公售，就是最好的体现。

在9月27日，领克03+Cyan定制版正式上市，首批200台领克03+Cyan定制版开启公售即售罄。当然对于领克03+来说，已经是“司空见惯”了。我们把时间倒退到领克03+刚发售的时候，同样也能看出大家对于性能车的喜爱，早在领克03+刚刚上市之时，领克开启首批抢订的303台领克03+，在抢购开始后的3秒内瞬间售罄。如今的性能更加进阶，可见领克03+Cyan定制版能够如此受欢迎也不是没有理由。那么接下来我们一起了解一下，领克03+Cyan定制版究竟优秀在哪里。

领克03+Cyan定制版新车换上了独特的Cyan专属蓝车漆，，搭配车身各处的亮黄色拉花，显得张扬且动感。细节方面，领克03+Cyan定制版的前脸并没有做过多改变，依旧是熟悉的分体大灯设计。侧面，领克03+Cyan定制版增加了“CYAN”黑色拉花，搭配熏黑轮圈和黄色卡钳，以及后视镜上的一抹黄色，让整体显得颇有领克 03 TCR赛车的感觉。

相信大家关注领克03+Cyan定制版很大程度上是因为它的碳纤维套件，最引人注目的当属领克03+Cyan定制版车尾的那一个造型夸张至极的硕大尾翼，大尾翼设计了0°、8°、16°三种不同的角度可自行调校，搭配上其他的碳纤维套件，使得领克03+Cyan定制版在倾斜角度调整到16°的时候最大可提供163kg下压力！但是想要购买领克03+Cyan定制版的朋友要注意一点，只有倾斜角度为0°状态才可合法上路自由行驶。

领克03+Cyan定制版让许多消费者激动的不仅仅是外观上的改动，它更是来了一次动力上的进阶。领克03+Cyan定制版搭载Drive-E T5 Evo涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，265匹马力，380Nm峰值扭矩，配合博格华纳第五代智能运动四驱系统，百公里加速成绩为5.7秒，相比较领克03+，性能更上一层楼！

值得一提的是，领克03+Cyan定制版还提供了前后一共4根十段可调的BILSTEIN减震器，可以根据使用场景和喜好实现多种调教方案，无论在赛道、街道、山路都能够轻松应对。领克的工程师和专业车手也给大家提供了几套调教建议，适合城市街道行驶的前1后1，适合高速穿梭和山路行驶的前6后6，以及适合赛道挑战前10后8，多元化的驾驶模式满足用户多场景用车需求。

小结：

曾几何时，中国品牌造性能车一直是天方夜谭，许多中国品牌一直在性能车这方面做出尝试，但十多年来收获一直不是很好。如今领克造出领克03 TCR赛车、领克03Cyan Concept这样的高性能赛车，让我们看到中国品牌也有了造性能车的实力。不仅如此，领克还将赛道技术的下放，推出民用车领克03+、领克05+、领克02 Hatchback以及这次公售即售罄的领克03+Cyan定制版，让我们看出领克正在身体力行地担当着中国汽车运动文化的引领者的角色。我们也希望这样的品牌能够越办越好，在未来能够真正意义上的撑起中国汽车运动文化。