2021年10月18日，广汽本田皓影锐·混动e+正式上市，新车共推出3个配置款式，指导价27.38-29.98万。值得一提的是，官方还为消费者提供了优惠政策，从官方商城下单仅需24.78-27.98万元。

虽然名字有点复杂，但广汽本田皓影锐·混动e+其实可以简单理解为皓影的PHEV插电混动版本。外观方面，新车大体延续了皓影纯燃油版以及普通混动版的设计，主要区别在于皓影锐·混动e+雾灯处的设计加入了镀铬装饰，并变成扁平的长方形造型。

车身侧面没有大的改变，但新车换装了全新的18英寸轮圈，车度增加84mm，达到4718mm，宽度增加5mm，达到1861mm，其他数据未变。

尾部也与此前上市的纯燃油版以及普通混动版区别不大，尾标则为“e:PHEV”。

车内也是熟悉的味道，采用了按键式换挡设计，只不过比较遗憾的是，皓影锐·混动e+没有搭载本田最新的Honda CONNECT 3.0系统，仍然为2.0版本。

空间方面，皓影锐·混动e+在前两排的乘坐空间上与纯燃油版以及普通混动版基本没有差别，但后备箱空间受限于电池组的布局，形成了一个阶梯，因此容积有所缩小。

动力方面，新车搭载本田第三代i-MMD PHEV技术，该系统以2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和双电机为基础，其中发动机最大功率107千瓦，电动机最大功率135千瓦，系统综合输出功率158kW。

新车的NEDC工况纯电续航里程为85km，综合油耗更低至1.3L/100km，即便是混动模式，NEDC综合油耗也低至4.6L/100km。

在未来，广汽本田皓影锐·混动e+将面临兄弟东风本田CR-V锐·混动e+、广汽丰田威兰达高性能版、一汽丰田RAV4荣放双擎E+、上汽大众途观L PHEV，甚至是比亚迪唐插电混动的竞争。

通常，这类插电混动SUV的价格并不算低，因此并不会成为市场主流。它们的存在，更多是一线燃油车限牌大城市购车用户解决用车有无的选择。那么，广汽本田皓影锐·混动e+是否能依靠产品力打动消费者呢？让我们拭目以待吧！