近日，威马汽车公布了首款纯电动轿车M7的预告图，并宣布将于10月22日正式亮相。从官方预告图上看，此前概念车上的流线造型与智能灯组设计得到极大保留，车身线条流畅自然，LED灯带自然延伸到前翼子板，原创设计性很高。据官方表示，新车的风阻系数仅为0.23Cd。

可是，这台威马M7似乎在哪里见过？毕竟这熟悉的前脸、这流线型的车身让人十分记忆犹新。此前，小米总裁雷军正式宣布小米汽车有限公司成立，小米汽车项目已经有了初步的规划，随后在小米社区官方晒出米粉一组关于 “小米电动汽车 M1”首款汽车的畅想渲染图，其真身就是威马Maven，也就是此次首发的威马M7的概念车型。

如今威马M7正式公布，仅凭官方发布的新车预告图，加上网络上曝光的路试车谍照，芝麻君已经YY到了它的美妙身姿。

据官方消息所称，M7是威马汽车“大师系列”的首款产品。“大师系列”的产品线希望通过前瞻技术和设计美学的结合，为用户提供全新的体验。M7这款车造型前卫、科技，在追求极致细节的同时，也为用户带来超越期待的个性化体验，为智能潮流下的汽车设计提供启迪。也正是因为这样的理念，才引得众多“米粉”的 无限遐想。

尽管威马M7还未正式上市，但不少网友已经拍到新车路测的照片，结合威马官方给出的信息来看，威马M7预计将在今年下半年正式推出。

威马M7定位于中大型智能纯电轿车，轴距近3米，能够满足不同用户对乘坐空间的需求。同时搭载三颗激光雷达。据官方消息来看，智能是M7的核心标签，其搭载的3颗激光雷达拥有500-1000TOPS超强算力，将为实现更高阶的智能驾驶提供支撑，高效的智能出行体验。

不少业内人士也都在猜测，威马M7在智能驾驶硬件层面甚至会超越同级别的蔚来ET7、和小鹏P7等车型。

威马逐渐淡出舞台？事实真的是这样吗？

其实，威马只是选择了低调做事，在沉默中爆发。数据显示，今年1-9月，威马汽车累计销量达29,043辆，超过去年全年销量总和22,495辆，提前实现销量同比正增长；单9月销量就是5,005辆，第三季度总共13,378辆。而旗下威马EX5累计销量接近7万辆，稳居中国造车新势力A级纯电SUV累计销量第一名。

就在9月份，我国新能源乘用车零售渗透率高达21.1%，车市向新能源化转型的步伐愈发加快。此前，乘联会秘书长崔东树表示：“车还是那车，但需求倍增，这也是新能源车的良好的市场接受度的体现。”而威马M7的入市将开启一个全新的市场格局，成为新能源汽车市场的重要攻坚力量。

面向中大型智能纯电轿车市场，“王炸级”威马M7应势而生，以旗舰级身份入市。关于这款新车的更多详细介绍，我们《这车值么》团队将在本周五准时为大家奉上，敬请期待吧！