新能源后期成本真的比油车低吗？

如果不考虑购车时候的政策优惠，只谈使用与后期养护成本，新能源车与燃油车相比，会更省钱吗？

经常看到有人说虽然充电便宜，但开个三五年电池损耗大，换电池就大几万，电机故障率也比汽油发动机高得多。现在之所以没暴露出来问题是新能源汽车大批量上路还没有几年，再过几年，各种五年以上电车的问题就会集中爆发出来了。

有一位网友坐标大连，自家有固定地下车位能按充电桩，平时市区通勤，每月一次单程100km高速行程，每年三到四次单程350km高速行程，第一辆车的情况下，询问这种情况适合搞个新能源车开吗？下面是网上各位朋友的回答：

三叶草：

有个1.8t的油车，最近多了个小电车。油车一公里6毛上下，电车是家里充电桩谷电，一公里不超过5分钱。油车是7500保养一次，500上下。电车是10000一次，每次100-200之间。电车没有购置税和每年的车船税。大概想到的差距就这么多。说实话，家里充电方便的话代步，通勤，电车是很香的。

没有浴缸的小鱼：

首先，国家强制电池8年15万公里保修，容量低于70还是80强制更换。更多厂家提供了电池终身保修(比亚迪 蔚来等)和付费电池终身保修(比如小鹏)而且就电车这发展速度，很多人开不了8年

第二 谁说的电机故障比发动机高？电动车电机基本上是你车到用到报废也出不了一次问题，除非是发生严重撞击。而且现在的电动车厂家基本上都是电驱总成终身保修了。

最后按你这样的说法有地下车位(不用担心冬天停外面电池冻透)中远途出行不多，只要你长途出行目的地附近能有充电桩，那么可以考虑购买标称nedc在650公里以上或者标称 wltp500公里以上(欧洲品牌电动车一般标称wltp)且动力电池为三元锂电池的电动车都可以选择

我比库里投篮准：

很多电车都是免费更换电池的 不存在什么换电池大几万

小小柜员：

我觉得目前电车最大的优势是，不限号！

各位觉得呢？新能源后期成本是否比燃油车低呢？