中国汽车品牌的向上之路注定是一路荆棘，没有坦途可走的。在长城、吉利谋求高端化变革（长城创立自有高端品牌魏派、吉利和沃尔沃合资组建新品牌领克）之前，广汽传祺于2016年，在中型7座SUV领域投放了中国品牌首款售价突破20万元天花板的重磅力作——第一代传祺GS8，也让中国品牌同行对传祺刮目相看。正是在 GS8的带领下，哈弗H9、长安CS95和荣威RX8等车型紧随其后地投向市场。

2021年，全新传祺GS8在整体造型、制造品质、智能化表现和动力组合上全面蜕变，让自己变得更年轻激情，由内而外地完成了华丽转身。新车在不久前已经开启官方预售，其中燃油系列车型18.88万-20.68万元（两驱豪华智联版、四驱豪华智联版和两驱尊贵版）；混动系列车型22.88万-24.68万元（两驱尊贵版和四驱尊贵版）。

可以说全新一代GS8在国内20万元中国品牌中型SUV里面，车型自带流量，拥有庞大的粉丝基础，小编就带着大家进店一睹它的芳容。

展车为一台燃油系列两驱尊贵版（预售价20.68万元），车型在整体轮廓延续第一代GS8设计的基础上，更加精雕细刻，进一步凸显品质感，比上代车型增加了120mm轴距后，做到了“够精致的大”！

第二代GS8车身比例继承了旧款车型硬朗厚重的整体风格，标志性大尺寸的“征服之眼”头灯使用矩阵发光技术，十分聚光且很有未来感；同时大灯引入全新开启动态效果，颇具仪式感。燃油系列车型采用大尺寸六边形（近似于矩阵）的“展威翼”前格栅造型，给人孔武有力的气势。

车型采用简约动感的直线条黑银撞色五辐轮辋，与整车硬朗的造型风格相呼应。轮胎采用规格为255/50 R20的米其林PS4 SUV专用胎。全新的短前悬设计、更后移的C柱结合更为平直化处理的车尾D柱造型，预留出更多的车内空间，提升了整体的空间利用率。

车尾设计硬朗粗犷，在视觉上并无多余线条的介入。厚重的后包围设计、竖直状尾灯、双边共排气布局，让GS8更起范。

在车身尺寸上，燃油系列长宽高分别为4980x1950x1780mm，轴距达到2920 mm；混动系列车长为5015mm，其余尺寸与燃油版一致。全新GS8提供6座、7座版本车型，搭配二排女皇躺椅，为车内乘员带来全方面的舒适体验。 新车油箱容积分别为65L（燃油系列）和58L（混动系列）。  

当然，中国品牌各家的旗舰车型在内装品质上都十分下本。传祺GS8作为品牌的旗舰SUV，内饰采用大面积软性材质包裹，细节缝线处理工整细致，中控台镀铬饰板采用哑光处理更显档次。各内装件接缝处理 紧致且均匀，在第一眼看不到的缝隙处也无毛刺。内饰件边角处理圆润，触感细腻，并融入黑色钢琴烤漆进行点缀。

编辑点评：

第二代传祺GS8已于10月12日下线，新车截至到当日已经取得了5000+的订单表现。可见大家对这款品质、配置和动力表现颇具诚意的旗舰产品还是十分认可的，可见第二代传祺GS8颇有爆款潜质。