前不久，吉利汽车在北京举办了各路媒体参与的吉利星瑞油耗测试，从城市出发，与自然对话，从北京奥林匹克公园出发经过几百公里多路况实测最终到达折返点北京喇叭沟原始森林公园之后返回，吉利星瑞2.0T以百公里综合油耗6.3升（全程2人带空调）的油耗完成测试，见证了吉利星瑞的节油科技实力。

吉利星瑞自去年11月上市以来将近一年持续保持热销，获得市场用户的一致认可。为了快速响应用户催更和个性化需求，吉利星瑞也积极倾听用户心声，上市半年即快速加推“时空版”车型，以不同风格、不同服务满足更多用户的多元化需求，我们的试驾车就是动力出色的2.0T“时空版”车型。

油耗测试具体路线为从北京北五环北京航空科技大厦，经过拥堵的北五环，京承高速，京密高速，111国道并原路返回，探秘了北京深秋的原始森林，全程290公里，沿途风景优美，涵盖超级拥堵的城市环路、车辆稀少的高速公路、车多弯多的山区国道等多种路况，覆盖用户实际用车场景。

令人欣喜的是，我们在高速公路单一路况测出了百公里综合油耗5.0升的超低油耗，在290公里的整体测试路段中，总用时6小时58分钟，平均速度42公里/小时，表显平均油耗5.8升/百公里。加满油开始到测试结束共加油18.86升，计算实际综合油耗6.3升/百公里，每公里燃油成本为0.49元。

吉利星瑞“时空版”全新演绎了“时空变奏”设计理念，在宽阔大气的风格上融入个性更鲜明、更年轻化的时尚潮流元素，通过“苍穹灰”专属车色和极夜黑外装饰件，营造出精致又酷炫的科技风。根据用户提出的创意和想法，新车在脉冲磁场前格栅、能量律动大灯、外后视镜、渐进能量后尾灯以及尾部字标等细节处均采用极夜黑设计，使得其整体运动视觉效果得到提升。车身侧面，红色刹车卡钳和双色车轮的设计显得更具运动感。不仅如此，熏黑设计的扰流板和双边共四出排气的采用，极大地提升了整车的辨识度和动感个性。

“时空版”车型采用官方名为悬浮能量座舱设计，在座椅、车门板、车顶等处均覆盖了Alcantara材质，提升档次感。再加上座椅头枕处的极光绿“CMA”专属标识和中控饰板上的星河镭雕3D设计，处处彰显了其CMA架构的独有科技基因，整个内饰科技感爆棚。

在配置上吉利星瑞“时空版”同样延续了中国家轿颠覆者的越级水准，不仅支持整车OTA云端升级，全系标配GKUI吉客智能生态系统、G-Clean空气净化系统、博世9.3 ESC车身电子稳定控制、胎压监测系统、前后泊车雷达等丰富的先进配置，其高配车型-时空版星辰更搭载了L2级自动驾驶技术、上帝之眼540°透明底盘、7.5英寸全彩HUD抬头显示、APA全自动泊车系统等同级领先的豪华配置，为用户打造更具人性化、更安全健康的智能生态空间。

在百余公里的油耗测试路途中，吉利星瑞的中控屏很好地做到了人车交互，不输笔记本电脑的计算能力再搭配上网络、蓝牙和扩展，实现语音交互、智能娱乐、多屏互动等功能，让一路的小长途驾驶一点都不枯燥。

同时吉利星瑞基于CMA架构打造的新车将继续搭载现款车型的Drive-E 2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，这款2.0TD发动机将带来最大功率达140kW，最大扭矩可达300Nm，与发动机匹配的7速双离合变速箱集成了电子驻车系统，变速箱的换挡逻辑在多数情况下还是偏保守，舒适有余但激情不足，对于节油有很大帮助，只有在Sport驾驶模式下才会刻意拉高些转速给你意思意思。除了Sport，还提供了经济、标准驾驶模式，有助于提升整车的多种需求适应能力。

在全程多路况的条件下，吉利星瑞的高速行驶风噪表现令人满意，发动机的音量比较有节制。主动安全层面，吉利星瑞提供了L2级别的自动驾驶能力，全系标配了刹车辅助系统、上坡辅助、陡坡缓降等近多项主动安全系统，在通往远郊区的高速公路上实用自动驾驶辅助功能非常方便惬意。

此次我们试驾的吉利星瑞2.0T车型除了之前我们就熟知的设计、安全、操控和科技配置优点外，2.0T车型油耗能做到百公里6.3升，其实挺值得推荐的，作为主流家用车，这个油耗数值比较令人满意，而且是在全程2人带空调的条件下达成，模拟了我们日常驾驶的工况，可以说吉利 星瑞油耗测试再次刷新了我对这款车的认知！A+级的吉利星瑞推出在该级别市场中搅动出不小的波澜，拥有2800mm轴距的它不止在挤压中国品牌紧凑型轿车的市场，星瑞的影响力也触及到了一部分合资轿车的既有市场，星瑞时空版的推出，或许是帮助吉利利用年轻化/个性化“破圈”的好方法，同时为自己扩展更多的市场空间。