“车行万里路，走好每一步”，这是我们常说的出行安全用语。但是，在实际用车过程中，难免会遇到一些小刮小蹭。而这些小事故，大部分都是因为没有留意汽车行驶过程中的盲区所导致的~

所以接下来，就给大家分享一些汽车行驶过程中容易遇到的视野盲区，希望对大家的行车安全能有所帮助。

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固定盲区

固定盲区是指车身结构导致的视线遮挡区域，一般有车头盲区、车尾盲区、后视镜盲区和A/B柱盲区。

壹 | 车头/车尾盲区

车头和车尾盲区顾名思义就是由车身、座椅高度，车头车尾长度等因素形成的前后视线看不到的地方。这两个盲区，在车辆启动行驶前和倒车的时候要多观察留意。

贰 || 后视镜盲区

后视镜盲区是指超出后视镜范围内的视线盲区，很多时候变道或超车引发的事故，都是因为后视镜盲区观察不足导致的。因此，汽车启动前，检查左右后视镜的位置，把它们调整到合理的角度非常重要。

叁 ||| A/B柱盲区

A/B柱盲区是汽车最常见的盲区之一，由于A柱和B柱的遮挡，导致汽车在转弯和变道时极易出现视线不足的情况。为了减少因A/B柱盲区导致的碰撞事故，转弯时应提前减速，多观察周围车辆。

当然选择一辆更安全智能的座驾，也是降低盲区风险的办法之一。像搭载了北京现代Hyundai Smart Sense 智心合一安全系统的库斯途和第五代途胜L等车型，就有相应的盲区显示系统。

A/B柱盲区

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行驶盲区

汽车盲区除了由车身结构形成的固定盲区，还有行驶过程中因为外界因素叠加形成的移动盲区。

壹 | 转弯盲区

汽车在转弯时，由于A柱遮挡以及前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，容易形成一个转弯盲区。这种情况下，如果没有留神或是判断失误，汽车内侧车头或内侧车尾就极易发生碰撞、刮蹭事故。

因此在路口、或有物体遮挡的地方，转弯时除了要观察有无车辆、行人。也应适当减速通过，留够反应时间和反应距离。像库斯途的FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车系统就能有效避免碰撞事故发生，保证行人及驾乘安全。

贰 || 超车盲区

汽车安全事故中，很多案例都是因为强行超车导致的悲剧。由于前车视线遮挡，车辆左前方和超车后的道路视线盲区非常大。特别是很多地方道路狭窄、弯曲，超车条件严重不足。如果超车失败，留下的制动空间相当有限，后果不堪设想。

因此，当我们行驶在道路上时一定要理智驾驶，在超车条件不具备的情况下要克制自己的情绪，保证行车安全。

关于汽车行驶中容易出现的盲区，就分享到这里啦，希望大家在行车时都能多观察、多留意，做到安全出行~