最近各地开始迎来降温潮，电动车在气温低的情况下，续航里程会不可避免的打折扣，因此为了让实际续航里程长一些，可以购买一些理论续航更长的电动车产品。今天给大家推荐三款续航里程都超过600公里的纯电动SUV，它们的价格都不到20万元，值得考虑。

虽然现在电动车的设计有点同质化的趋势，但是 哪吒U的车头有着不错的辨识度，值得点赞。一根贯穿式灯带将左右两个大灯相连，点亮后效果不错。侧面线条流畅，腰线采用折线处理，层次感明显，车尾的扰流板凸出明显，运动范儿十足，时下流行的贯穿式尾灯也没有缺席。

哪吒U的内饰主打科技简洁风，最吸引人的自然是那块双联屏，仪表盘和中控屏的尺寸都是12.3英寸，同时在下方还有一块8英寸的屏幕，用来控制空调。此外，双幅式方向盘、一体式空调出风口、旋钮式换挡机构等元素也都是时下非常流行的。

动力部分，此次推荐的车型搭载了一台永磁同步电机，放置在前轴，最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，零百加速时间为7秒，续航里程达到了610公里，在同级处于不错的水平。

AION V的车头设计非常硬朗，分体式大灯的造型给人的视觉观感很别致，车头采用封闭式处理，彰显其新能源车的身份。侧面线条十分紧凑，车头很短，还采用了时下流行的隐藏式车门把手，A/B/C/D柱都熏黑，很动感，值得一提的是，它的轮胎规格达到了同级罕见的20寸。车尾同样很简洁，尾灯边缘向前拉出了一道黑色的装饰线，观感独特。

内饰部分，AION V的这块15.6英寸的中控屏十分吸睛，颇有特斯拉的风采，方向盘采用双幅样式，出风口都有金属质感的装饰件，旋钮换挡机构附近均采用高光饰板，整体精致感不错，科技感和豪华感都有所兼顾。

动力部分，本次推荐的车型搭载了一台永磁同步电机，最大功率165千瓦，采用前置布局，电池组容量为80千瓦时，综合续航里程达到了600公里。

零跑C11的外观设计整体比较圆润，车头采用封闭式处理，大灯造型犀利不失沉稳。作为一台中型SUV，零跑C11的侧面看起来十分修长，并采用了双色车身，视觉效果很个性，隐藏式车门把手也没有缺席，整体感更好。车尾部分，尾灯造型和大灯几乎一直，并采用了时下流行的贯穿式设计，简约耐看。

内饰部分，零跑C11采用了三块显示屏的设计，除了常规的全液晶仪表和中控屏之外，副驾前方设置了一块娱乐屏，让乘员的乘坐体验更加完善。整体座舱风格主打科技风，方向盘采用双幅样式。值得一提的是，零跑C11的变速箱换挡结构采用“怀档”造型，这样也为中央扶手箱位置制造出了更多的储物空间。

动力部分，本次推荐的车型搭载了一台永磁同步电机，采用后置布局，最大功率200千瓦，最大扭矩360牛·米，零百加速时间7.9秒。电池组容量为90千瓦时，综合续航里程达到了610公里。值得一提的是，零跑C11的底盘规格也较高，采用前双叉臂悬挂+后多连杆悬挂的结构形式，兼顾操控和舒适性。

天气转冷，电动车续航焦虑是不可避免的话题，在电池技术取得突破性进展之前，我们只能在有限的预算范围内选择续航里程更长的车型。今天推荐的三款SUV车型，都有着同级领先的续航里程，价格都在20万元以内，值得选择。