根据外媒数据统计，在9月份，奔驰、宝马、奥迪的中型轿车C级、宝马 3 系和奥迪 A4在9月份共计售出了6100台左右，而 Model 3单车销量预计在6800台左右，已经超越了BBA同级别对手。与去年同期相比，9月份德国燃油车销量下降了 41%。柴油车销量下降 54%，反之混合动力车销量增长 11%，PHEV 增长 14%，纯电动车则是增长 59%，也就是说，这个传统汽车强国的消费结构正在发生翻天覆地的变化。

更重要的是，特斯拉如此惊人的销量数据还是在他们位于德国的超级工厂还未正式投入运行的情况下达成的，一旦这座全新的工厂开始生产，从这里生产交付至德国以及欧洲各地的车型运输成本会大大降低，而且这家新工厂还采取了多项新的节省成本的创新，届时特斯拉在欧洲市场或许将迎来一波新的销量高峰。

而在中国市场，一直深陷负面新闻漩涡的特斯拉在也丝毫没有放慢销量增长的步伐，在刚刚过去的9月份，他们旗下的Model Y车型甚至一举超越了哈弗H6，成为了中国市场SUV车型的销量王，这家电动车巨头对于全世界的燃油车的“威胁”可见一斑。