北京时间10月19日晚，十一代本田思域Si正式发布。该车基于思域三厢版进行打造，在外观等方面进一步强调了运动与性能。虽然未能试驾到这台车，但是我们从相关渠道获得了十一代本田思域Si实拍图，所以这篇文章着重分析十一代本田思域Si的静态表现，与此同时，发表一下我对这台车的看法。

外观方面，十一代本田思域Si的整体设计与普通版车型并没有太多区别，仅在细节之处有所变化。比如前中网换成了蜂窝状设计，并在中网左侧增加了专属的“Si”字母标志，既彰显了其独特的身份，又营造出了相对运动的气质。

车身侧面最为明显的变化，是换装了全新样式的双五辐式黑色轮圈，远远看上去，更加四平八稳一些。

车尾的整体设计与国内的2022款 240TURBO CVT燃擎版基本一致，同样配备了一款黑色尾翼和双边共单出的圆形排气。唯一的区别，就是右侧尾灯上方的“Si”字母标志。从整体外观来看，我认为十一代思域Si的设计过于保守，没有之前的设计拉风。

进入车内，十一代思域Si也是沿用了普通版的布局设计，包括悬浮式的中控大屏，以及简洁的中控布局等。但是新车在中控台等位置加入了红色装饰，方向盘、门板以及座椅处也加入了红色缝线，驾驶氛围营造的比较到位。

另外，该车还换装了带有“Si”字母标志的一体式运动座椅，搭配6速手动档杆，为车厢内增添了强烈的运动气息。

动力部分虽然还是未知，但有不少媒体推测该车大概率会搭载1.5升涡轮增压四缸发动机的高功率版本，最大功率肯定会超过200匹，不然对不起自己“Si”的名头。除此之外，该车大概率只会提供6速手动变速箱可选。