今年6月份， 江淮iEVA50也推出了换电车型，虽说换电车型很好的解决了充电焦虑，但还是有着换电站覆盖率较低的问题。今天小编就和大家聊一聊非换电版的20款江淮iEVA50。

外观方面，该车的设计与普通车型保持一致。前脸采用了在新能源汽车中常见的封闭式格栅，两侧大灯非常狭长，很有凌厉感。引擎盖上还有隆起的筋线，搭配上下方的獠牙式设计，很有进攻性。汽车侧面的设计比较简洁，整体的线条非常圆滑，较高的腰线贯穿前后门把手，整体向后上方倾斜，动感十足。尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后辨识度很高。

内饰方面，车内的整体布局非常简洁。中控台上大量使用了塑料材质，手感偏硬。高配版搭载了皮质的多功能方向盘，比起低配版的普通方向盘手感更好一些，而且用起来也更加方便。中控屏也仅有高配版搭载了10.4英寸的触控液晶屏，支持卫星导航系统、CarLife、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等功能。座椅采用了皮质和翻毛材质混搭的材料包裹，坐垫的填充物也比较厚实，坐起来还是很舒服的。

江淮iEVA50的长宽高分别为4640mm、1765mm、1490mm，轴距为2710mm。空间方面，以178cm的体验者为例，在前排调好座椅后头部剩余四指左右，在后排头部同样剩余四指，腿部剩余两拳。

动力方面，该车有两种选择，均搭载了永磁/同步电机。低配版的电机总功率为92kW，总扭矩为270N·m；高配版电机总功率为110kW，总扭矩为330N·m，采用了单电机前置的布局。电池为磷酸铁锂电池，电池能量为56kWh，纯电续航里程可达402km，快充时间为0.67小时。

20款江淮iEVA50的厂商指导价为13.95-14.55万元，目前共有两款在售车型，虽然这款车最近刚推出了换电车型，价格也要便宜一些，但是对配置做了一些删减，所以这款20款车型并没有被替代。