讲真的，目前国内纯电动车市场，特斯拉是绕不过去的选择，有多受欢迎呢？这么说吧，9月份ModelY以超3万辆成绩将哈弗H6拉下马来。不是靠的价格优惠，一辆落地奔着30万去的纯电SUV，比10几万国产SUV卖得还多，这事恐怕出乎很多人意料。

特斯拉ModelY如此受大家青睐，一方面品牌和整车实力得到认可，另一方面就是消费者对纯电动车接受度提高了，不再另眼相看。市场需求旺盛，其他车企当然坐不住，就连向来不低头的日系车品牌都转变思路，想着在国内市场大干一场。近期本田中国发布了自家纯电动车计划，多款产品对准一线热销款，现在首车e:NS1亮相，来看看具体情况吧。

本田e:NS1定位紧凑级SUV，外观造型激进且富有年轻、运动气息，封闭式中网、细长前灯组、平直腰线、贯穿式尾灯和大尺寸尾翼等，给人留下深刻印象。值得一提的是新车后门采用隐藏式设计，类似缤智、XRV，相信这一点大家不会陌生。

新车外观还有着明显本田SUV影子，不过内饰部分作出很大突破，特别是这块15.2英寸的竖置中控屏，为整车提高不少亮点。除此之外，贯穿式空调出风口，全液晶仪表盘，和车内少量物理按键等，驾驶舱氛围赶上了电气化车型设计潮流。动力上，据悉该车搭载最大输出功率134kW或150kW的电机，零百加速所需时间8s以内，续航里程将超过500km。

同样是传统车企，大众的步伐明显要比本田快，新车e:NS1来之前，南北大众针对纯电紧凑型SUV市场布下两款产品，ID.4X和ID.4CROZZ，目前终端销量表现还算可以。 本田e:NS1作为挑战者，想要迅速打开局面，价格和整车实力缺一不可，超500km的续航能力在同级竞品内中上水平，不过车机系统更考验车企。现在屏幕越来越大，车机系统流畅的话，也能给消费者带来更多良好体验。