本田迫不及待地把新一代思域 Type-R 原型车拉到纽北进行测试，这款基于美规揭背版的高性能前驱车型，能否在「绿色地狱」击败雷诺这位老对手呢？加宽的前翼子板及轮距 (容纳更宽的车胎) 、红色的 Brembo 制动卡钳 、20寸锻造轮圈与米其林高性能轮胎，足以展示本田的决心！

2023款思域 Type-R 的车身尺寸与上代车型相差无几，头盖的通风口从上代正面进风改成背面出风；前脸格栅及前保杠进风口大幅扩大，散热器尺寸预计也会相应加大，细心观察还能发现全新的制动系统冷却风道。

车尾中置三出式运动型排气从上代「两大一小」改成「两小一大」，大尾翼的支架前移到后挡玻璃两侧，这种设计能进一步减少车尾乱流；后保杠下方还配备了扩散器组件。

车厢内部的设计主调与第十一代思域看齐，量产版肯定会用上 Alcantara 、碳纤维等材料进行运动化装饰。动力配置则会搭载经重新调校的2.0升直四涡轮增压引擎，预计最大功率输出会从原来320马力上调至340马力；六前速手动变速箱，FF 驱动布局，前轴标配电控式限滑差速器。

2023款本田思域 Type-R 计划于明年第三季登陆北美市场，厂家的指导起售价将低于四万美元。

(图片来源: CivicXi.com / 编辑: lydd)