本田迫不及待地把新一代 思域 Type-R 原型车拉到纽北进行测试,这款基于美规揭背版的高性能前驱车型,能否在「绿色地狱」击败雷诺这位老对手呢?加宽的前翼子板及轮距 (容纳更宽的车胎) 、红色的 Brembo 制动卡钳 、20寸锻造轮圈与米其林高性能轮胎,足以展示本田的决心!
2023款思域 Type-R 的车身尺寸与上代车型相差无几,头盖的通风口从上代正面进风改成背面出风;前脸格栅及前保杠进风口大幅扩大,散热器尺寸预计也会相应加大,细心观察还能发现全新的制动系统冷却风道。
车尾中置三出式运动型排气从上代「两大一小」改成「两小一大」,大尾翼的支架前移到后挡玻璃两侧,这种设计能进一步减少车尾乱流;后保杠下方还配备了扩散器组件。
车厢内部的设计主调与第十一代思域看齐,量产版肯定会用上 Alcantara 、碳纤维等材料进行运动化装饰。动力配置则会搭载经重新调校的2.0升直四涡轮增压引擎,预计最大功率输出会从原来320马力上调至340马力;六前速手动变速箱,FF 驱动布局,前轴标配电控式限滑差速器。
2023款本田思域 Type-R 计划于明年第三季登陆北美市场,厂家的指导起售价将低于四万美元。
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