昨晚，中大型SUV 领克09正式上市了，新车一共推出10款车型，售价区间26.59-37.09万。

在坊间，大家都传说领克09就是领克版的XC90。在我看来，这对也不对。对的是，它和XC90的车型定位基本相似，并且在动力和传统系统上，两者也几乎是相同的。而不对的是，它的用户群和XC90截然不同。

如果要论竞争对手，领克09主要针对的是丰田汉兰达，以及新能源市场的理想ONE。

领克09一共有两种动力总成，2.0T汽油版和2.0T+PHEV插混版。前者售价区间是26.59-32.09万元，这和丰田汉兰达的主力车型售价高度重叠。一方面，是因为25-30万价格区间，市场前景比较广阔。另外一方面，这一市场目前除了汉兰达一枝独秀，其他车型都有相当大的机会。

相比于汉兰达，领克09在造型设计、内饰质感以及配置上都要出色很多。当然，它的短板，就是刚起步，市场口碑和知名度与汉兰达相比有差距，而且在保值与维修便利性上，也有较大差距。但不管如何，领克09的对比优势很突出，是能够有一番作为的。

与汽油版领克09相比，领克09 PHEV的前景我更加看好，因为它的产品力更加突出，百公里加速5.6秒，有80公里的纯电续航，还是插电混动，长途续航也毫无问题。更重要的是，它的售价区间虽然是31.59-37.09万，但请注意，它是免税的。汽油版加上购置税，落地价差价，大约在2-3万左右。如此一看，领克09 PHEV更值得入手。

相比较上面提到的理想ONE，领克09 PHEV虽然在纯电续航上要短了不少，但实际上，有了汽油箱这道续航安全阀，纯电续航的长短，其实并不是大问题。而且，相比较而言，领克09虽然是新手，但有沃尔沃XC90背书，其市场口碑是要胜于理想ONE的。

没记错的话，领克09是主流国产品牌里为数不多的超过5米的SUV之一，尽管它已经来到了30万区间，但凭借自己独特的产品优势，市场前景还是不容小觑的。超越汉兰达？这当然有些自大了，如果能成为汉兰达之外的第一，那对领克09也是莫大的荣耀。