坦白说，汽车设计是个相当复杂的学问。简单来说，有些车是比较照顾外观美学的，比如甲壳虫、保时捷；有些车在舒适度和静谧性上就比其它车高一筹，比如日产和奔驰。而五菱的造车哲学最近很火：“人民需要什么，五菱就造什么。”这其中不仅包括大热的宏光MINI EV、皮卡车征途，还有上市8个月销量破6万的五菱首款银标车型——凯捷，它以8.58万元至11.68万元的价格，直接切进入门MPV市场，掀起的波澜不小。

五菱凯捷的造车理念，很值得其它汽车品牌借鉴：同价位的MPV没它大，空间没它多变；有多变空间的大MPV又没它便宜。那这款“反常规”造车线路的MPV，还有哪些特别的设计点，我们不妨来看一下。

外观像MPV又像SUV 具有协调美感

很多人觉得，SUV就是SUV，MPV就是MPV，两款车从形态上就完全不一样，但能像 五菱凯捷这样把这两种车型如此好的统一在一起，还真没几款车能做到。从外观来看，五菱凯捷是MPV的体态，但总感觉有加长SUV的既视感，主要原因是，凯捷的车头要比GL8这样的MPV更长，而车顶线条又略有一点点下压，加上悬浮的B/C/D柱，营造出比商务MPV更年轻的视觉效果。

其实从车身尺寸上来说，车长4875毫米的凯捷与本田奥德赛基本相仿，但是比GL8和威然这种5米以上的大SUV小不少，从而为这款车营造出更居家的使用特性。无论从车子的前脸还是尾灯来看，也不难解读出这种调性，凯捷的前大灯和后尾灯设计都偏狭长犀利，侧面也是非常简洁的腰线，从而呈现出“不会妥协”的气场，小编很喜欢这种外形，不做作，也不土气，就像五菱这个品牌带给人的感觉一样——扎实，实用。

点评：作为一款10万级的MPV，凯捷的外观挑不出任何毛病，尤其是加勒比蓝这款外配色很显档次，购买它时可做首选。而225/55 R18规格的轮胎也是越级。

空间“大咖” 这个玩法值得借鉴

五菱凯捷的内饰风格，比外观略逊一点，问题出在方向盘喇叭钮的造型上，完全可以再用点些，将其设计得更具有现代美感，将能极大提升内饰气场。

好在其它部位的设计都很好，比如10.25英寸的仪表盘和同样尺寸的液晶中控屏显示素质表现不错，尤其是中控屏比较薄，线条造型挺好，短小的电子档把也比较提气，超级大的全景天窗会让人觉得，这车像阳光房一样明亮透彻，能带给人带来好心情。

而接下来的这些配置，才是五菱凯捷的“杀手锏”。首先是“魔术空间”的多变性，大家都知道本田是魔术空间的专家，总是能出其不意“制造出”各种车内空间，五菱凯捷好像完全没有落下风的意思，这款车使用的是大四座，也就是“4+2”实际为六座的空间设计。

当你不需要第三排座椅时，它可以完全折叠隐藏在后备箱中，从而形成很大的后备箱空间，第二排座椅前后有560毫米的移动距离，左右也有80毫米的移动距离，将其拉至最后，并且将腿托放开，再将靠背放置接近全平，就能形成飞机头等舱一般的乘坐空间和感受，这个空间布设超有想象力。

当需要第三排的两个座椅时，则可以将它从后备箱地垫处拉出来，再往前推便可正常使用，这时盛放第三排座椅的位置，就形成一个大“凹槽”，提高了后备箱的储物高度，在坐满6个人之后，凯捷依然能放下4个20英寸的登机箱。当然，五菱凯捷的空间组合还有很多种，但以上两种空间设计，是在其它车型上极难见到的。

除了空间，还有几个细节值得我们留意。比如在玻璃方面，10万级的车型无论前后排都普遍使用3毫米车玻璃，但凯捷使用了4毫米双层静音玻璃，加上32块隔音材料，以及9扬声器的音响，在声学方面瞄准甚至是要超越奥德赛。

在空气安全上，凯捷使用了PM2.5滤芯+负离子发生器，内饰塑料采用国际一线品牌韩国乐天，从而保证空气新鲜与呼吸顺畅。再比如USB接口，在前中后排各设计了两个，等于每个乘位都有专属的USB充电接口，这些细微之处的设计，都可能让消费者们“路转粉”。

点评：凯捷不是没缺点，比如我们前面说的方向盘设计，但瑕不掩瑜，这空间放在同价位的车型里确实“没sei了”。

动力还算可以 安全配备值得关注

在动力方面，五菱凯捷搭载的是1.5T涡轮增压发动机，是这个价位的自主品牌采用的主力排量，与发动机匹配的是CVT无级变速箱，能模拟8挡（入门版本配的是6速手动变速箱），这套动力系统胜在稳定性不错，经过了市场检验，目前在五菱的很多车型上使用。

比较值得一说的是，五菱凯捷在安全性上还是很舍得投入的，比如在被动安全上，凯捷高强钢比例达到63%，航空级别的超高强钢应用比例达到31.53%，这个数据不及德系和美系车，但比日系车高不少。车内配备了6个环抱式安全气囊+侧气帘，可以对于第二排乘客提供更好的保护。另外像ADAS智能驾驶辅助系统、360°全景影像、6颗雷达、博世最新一代ESP 9.3等，凯捷悉数配齐，尤其是ADAS智能驾驶辅助系统含有的防碰撞预警、预碰撞自动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警等功能，可以有效提升驾驶时的安全性。

点评：好坐、耐用，这就是五菱最吸引人的一面，因为够踏实，不花哨。

总结

对于向市场推出凯捷这款车，五菱显然是做足了消费者诉求的功课，不在外观和动力上做太多文章，但在空间和舒适性上，动了尽可能多的脑筋，从而给消费者呈现出非常不一样的用车体验。可以比较公正的说，在这个价位里，外观有比凯捷好看的，但空间能有凯捷如此舒适宽绰的，那是没有的。所以说，短板不短，长板够长，这样的车往往都比较好卖，凯捷就是其中一个。