2021年度关注度最高的几款轿车销量如何?丰田亚洲狮只卖1台?

虽然SUV市场依旧火热,但是对于那些追求舒适、操控的消费者来说,还得是轿车。2021年即将收尾,回过头来细盘一下,今年上市的重磅新车还不少,包括丰田凌尚/亚洲狮、凡尔赛C5X、全新奔驰C级、全新 大众帕萨特、传祺影豹等车型,它们的市场热度和话题性都不低。下面,《CAR路里》就带大家看看这些车型市场销量表现到底如何?

丰田凌尚/亚洲狮

9月销量139辆/1辆

作为丰田在国内轿车市场的重要布局,丰田凌尚/亚洲狮定位于A+级轿车,主要竞争对手就锁定在大众的速腾,本以为可以凭借着丰田品牌的号召力可以分得一杯羹,但是事与愿违,销量惨不忍睹。数据显示,9月丰田凌尚销量139辆,而亚洲狮9月销量只有1辆,确实令人没有想到。

之所以销量如此之低,可见“缺芯”对其的影响确实很大。毕竟,目前来说亚洲狮还不是一汽丰田走量的主力车型,而一汽丰田也不会为了亚洲狮,去牺牲或者放弃RAV4、卡罗拉和亚洲龙等主力车型的销量。当然,除此之外,价格过高也是制约其销量突破的重要原因,毕竟多花好几万买个“大号卡罗拉”想想也不值当。

凡尔赛C5X

9月销量1259辆

作为法系车今年最为重磅的车型,凡尔赛C5X可以说是被寄予厚望。数据显示,截止到9月底,凡尔赛C5X订单已经超过了1.2万辆。乍一看,俨然有种一车拯救一品牌的“壮举”。但实际上或许“吹过头了”,数据显示,9月凡尔赛C5X销量只有1259辆,和此前的上万订单差距甚远。

不得不承认,作为一辆中级跨界车,凡尔赛C5X定价非常有诚意,售价区间仅为14.37-18.67万元,而且无论是设计、尺寸、还是动力配置等,在细分市场中的确很难找到直接的竞争对手。但有一个致命问题是,它是一款“跨界车”,纵观目前国内市场,凡是和跨界车沾边的车型几乎都没有好的下场,更何况品牌力欠佳的雪铁龙。还是那句话,单靠凡尔赛C5 X一款车很难拯救一个品牌。未来,只有源源不断的新车注入,或许才会出现转机。

奔驰C级

9月销量7566辆

相比之宝马,奔驰受“缺芯”的影响更大,即使是今年推出的全新奔驰C级,市场表现也是不同以往。数据显示,9月奔驰C级销量7566辆,相比宝马3系还是有着一定的差距。不过从最近几个月的销量来看,其环比销量其实是呈现一定的增长,当然这很大程度上要归功于奔驰C级新老同堂在售的结果。

事实上,奔驰C级终端缺车已经不只是一两天了,再加上芯片的短缺,更是供不应求。为此,奔驰官方还特意推出了“原价回购”的政策,只要里程和年限还有车况满足条件,均以此前的开票价原价回购。乍一看确实是个换车的好时机,但你要知道的是,同样的价格或许你已经买不到了,所以说还是得谨慎考虑。

大众帕萨特

9月销量13238辆

由于此前事件的影响,帕萨特已经销声匿迹许久了,不过从最近的销量来看,似乎又成功“复活”了。数据显示,9月帕萨特销量13238辆,甚至超越了迈腾,直逼雅阁。

帕萨特的回归,一方面是因为有车可卖,另一方面是因为新款车型的推出。当然,最主要的还是因为终端有近2万的优惠,毕竟在消费者眼中没有啥问题是降价不能解决的。如果还不能解决,那就再降!

传祺影豹

9月销量6153辆

作为传祺在轿车领域的一款重磅产品,影豹的到来话题热度非常高。据厂家公布,传祺影豹订单达到15366台,自预售以来更取得超过3万台的战绩,但实际上并非如此。数据显示,9月影豹销量为6153辆,和动辄几万的订单确实相差甚远,给人一种“雷声大、雨点小”的感觉。

不可否认,9.83万元的起售价、运动风格等亮点,让其在强敌如云的10万-15万元级轿车市场表现出不错的产品力和性价比。但要知道的是,国内的运动家轿市场本身就不大,加之思域又独当一面,名爵6系列车型不断推新,影豹要想突围还得在产品品控和营销上多下功夫。

写在最后

订单销量多高多高,但实际销量却相差甚远,这种现象在汽车市场中十分普遍,当然以上部分车型也同样出现了如此状况。还是那句话,踏踏实实造车,实事求是,不然最后吹得越凶,跌得越惨!



标签: 海选导购
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