15万元以下的SUV市场实在是群雄好斗，或许大家在考虑买什么车的时候，会翻开每月的汽车销量榜，然后把前十名的SUV都研究一番。在这些销售榜单中，有这么个车企你可能不会一下子想起来，但他车型的销量确实也是很入流的，而且一说这个品牌，你就马上想起来。不卖关子了，就是奇瑞。

只有试驾过才能体会到的亮点

我们这次试驾的是刚在9月份上市的 瑞虎7 Plus，从名字不难分辨，这台车定位要低于瑞虎8系列，但又不是瑞虎7的改款，而是全面的升级，在外观、内饰都做了升级，还用上了奇瑞最新的锟鹏动力，1.6升涡轮增压的发动机，最大马力有197匹输出，配合7速双离合变速箱，零百加速只要8.28秒。

数据上很优秀，实际的试驾体验中，车辆头段加速如果油门比较轻的话，动力输出会感觉比较缓慢，没有往前冲的劲，不过只要油门再踩深点，把发动机转数拉过2000转之后，感觉是涡轮介入了，动力一下子就上来了，越深踩油门，你会发现近200匹的动力会让你越开越快。七速双离合变速箱很积极的配合着你的油门深度，不用担心换挡的顿挫感会影响到你，属于比较平顺的体验。

这台1.6T的发动机，在动力上来说，和帐面上的数据一样没有让人失望。在15万元区间——甚至这台瑞虎7 Plus的顶配只要12.39万元，落地都不到14万——这样的动力是比较吸引人的。

理工男造车的耿直

这就是为什么，你买车不会第一时间想起奇瑞的原因，你会发现现在的奇瑞在推广上不像其它自主品牌那样的高调，理工男一门心思的在想着怎么把车子做好，怎么让客户体验更好的产品。

除了动之外，其实瑞虎7 Plus的其它方面，着实没有很多地方让人一子下惊艳到。外形设计用了目前很多SUV流行的元素，大中网，还要加上远看像满天星的镀铬做点缀，还有悬浮车顶、车尾贯通的尾灯，这些其实很难让人一眼认出来，这是奇瑞。

内饰方面也是很多流行的设计，中控台一块连屏，所有的功能布局和材料，就像理工男很喜爱的方程式一样，我不能说这是好与不好，但确实是目前比较流行，或者说消费者比较喜爱的。

配置上，瑞虎7 PLUS搭载了ACC全速域全场景自适应巡航系统，可以在0-150km/h范围内实现自动巡航；还有LKA车道保持系统、ICA集成式巡航系统、LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急刹车等18项行业领先ADAS系统，这些功能都有利于长途驾驶。

总结：

如果你拿着配置表来看，瑞虎7 PLUS都能给你这个级别，这个价位里，最丰富，最好的东西，就像我说的，就像方程式一样，按着大家都喜欢的东西，都往上加就对了。不过你看完奇瑞之后，再去别的品牌去看车，你又会发现，其它品牌也有这些，那真正吸引你回去奇瑞店的原因，我觉得是这台车的动力驾驶表现。所以，这台车不要光看表面，感兴趣的话，不妨去试驾一下吧。