说起 福特蒙迪欧这款车，着实还挺让人唏嘘，当时虽然比不上本田雅阁、丰田凯美瑞等日系B级车的地位，但也是赶上了B级车销量的第一阵营。特别是经典的“马丁脸”出来以后，更是让蒙迪欧在长安福特的占有率达到了史上新高。

不过后来福特蒙迪欧的确出了一些质量问题，让它的口碑有所下滑。而且随着自家品牌力越来越弱，同级竞品车型频繁更新换代来竞争，蒙迪欧却始终不肯换代，竞争力下滑尤其严重。导致现在的销量相当“辣眼睛”，价格也一降再降，连隔壁凯迪拉克都直呼“玩不起”。顶着“小马丁”的头衔和紧凑级车的价格，福特蒙迪欧成了许多“渣男”泡妞的利器，还一度被网友称为“渣男车”。近期，这款曾经也是“小网红”的福特蒙迪欧终于迎来了换代消息，一组疑似新一代福特蒙迪欧的谍照，引起了不少关注。

从此前曝光的谍照结合外媒拍的测试车的来看，尽管包裹着厚厚的伪装，还是可以发现它颇有最近才预售的福特EVOS的即视感。尤其是换装八边形进气格栅的前脸，内部的网状结构也是熏黑样式，搭配同样黑化的下包围，运动感得到明显加强。两侧带钩的灯组造型也与福特EVOS保持一致，估计也将是福特车型现在的流行趋势。

车身侧面的细节尚不太清晰，只能通过大致轮廓看到它大溜背的设计，车顶线条与尾部过渡比较直接，因此尾部显得更短，视觉上也更有轿跑的那个“味儿”。新车的尾灯也毫不意外地用上了贯穿式造型，尾灯则设计得更加简洁动感，点亮后呈现出三个圆形灯源，在福特的车里面辨识度也算很高了。

此前还有媒体绘制了新一代福特蒙迪欧的假想图，前脸就是谍照同款八边形的进气格栅，内部为点阵式的镀铬装饰。虽然档次感得到不少提升，但确实没有之前“马丁脸”那样经典，与时下许多车型没有大的差距。单凭换个脸想有当年的火爆，几乎是没什么希望了。

内饰方面暂时还没有什么消息，或许依旧是福特EVOS同款的超长中控大屏，到时候估计又少不了争议。动力方面，据悉新车也将会与福特EVOS一致，搭载2.0T发动机，其最大功率为175kW，峰值扭矩为376N·m。相较于现款车型，动力提升得还算明显，倒也蛮有诚意。而且除了汽油版，预计还将会推出插电式混动等其他版本。

福特目前在国内的市场影响力已经越来越弱，也仍然是亟需新的车型来挽救局面。作为一款外观内饰全都大“动刀”的车型，蒙迪欧有很大概率引入国内作为换代新车。但国内近几年的汽车市场颇有“马太效应”的现象，强起来的国产自主品牌越来越被认可，而美系车、法系车则越来越没有动静。新一代福特蒙迪欧能否带来一丝回转的余地呢，还需等待它的市场表现了。